中新社廣州一月六日電題：廣州欲尋回“海上絲綢之路最早始發(fā)港”美名

　　中新社記者鄧卓明

　　聞名海內(nèi)外的“海上絲綢之路”在中國的始發(fā)港到底在哪里？在廣州即將舉行的大型研討會(huì)上，一百多名專家學(xué)者、五十多篇論文將給予論證，廣州不僅是中國海上對外貿(mào)易兩千多年來長盛不衰的港口，更是海上絲綢之路的最早始發(fā)港！

　　據(jù)介紹，經(jīng)過半年多的籌備，由廣州市炎黃文化研究會(huì)發(fā)起，中共廣州市委宣傳部等九個(gè)部門聯(lián)合舉辦的“海上絲綢之路與廣州港”學(xué)術(shù)研討會(huì)將于今年一月十二日至十三日召開。

　　絲綢之路在世界文化交流史上的地位與作用舉世公認(rèn)。絲綢之路的起點(diǎn)在中國，絲綢之路又分為陸上絲綢之路與海上絲綢之路。歷史悠久的海上絲綢之路，是中外海上交通的重要通道。它不僅溝通了東西方的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，同時(shí)也加強(qiáng)了中外各國人民的友好往來、文化交流，是一條開放、文明、和平之路。

　　廣州市社會(huì)科學(xué)院院長李明華表示，目前“廣州是中國唯一一個(gè)兩千多年來長盛不衰的港口”這一問題，學(xué)術(shù)界已沒有什么爭論。但廣州是否為海上絲綢之路的最早始發(fā)港，需要此間學(xué)術(shù)界進(jìn)行論證。

　　李明華說，這次研討會(huì)將通過廣州的自然地理?xiàng)l件、經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件、文化古跡等方面論證，廣州是最早的海上絲綢之路始發(fā)港、廣州在海上絲綢之路形成發(fā)展中的地位作用，以及廣州研究和開發(fā)海上絲綢之路的重要意義。

　　遠(yuǎn)在先秦時(shí)期，嶺南人就有與南海沿岸各地進(jìn)行海上交往的歷史；魏晉時(shí)期，從廣州啟航，經(jīng)海南島、西沙群島海面到達(dá)東南亞各國的航道就開通；南朝時(shí)期嶺南地區(qū)相對穩(wěn)定，中國船舶從廣州始發(fā)，經(jīng)馬六甲海峽、阿拉伯海入波斯灣，穿過幼發(fā)拉底河、紅海而轉(zhuǎn)達(dá)地中海的海上絲綢之路形成，使廣州成為南海交通的總樞紐。許多外國商人、使節(jié)、名僧又乘船來到廣州，其中印度名僧達(dá)摩在南朝時(shí)到達(dá)廣州，并建有“西來庵”，又稱“西來初地”。

　　到唐宋時(shí)期，海上絲綢之路更為興盛。廣州作為世界性海洋貿(mào)易圈的東方中心地位得到充分顯示。至今廣州留有的懷圣寺光塔、南海神廟、黃埔長洲島外國人公墓等文化遺址，就是那段歷史的重要見證。

　　明初實(shí)行閉關(guān)海禁，海上絲綢之路的交通和貿(mào)易受到壓抑，但朝廷仍通過朝貢貿(mào)易形式控制海外貿(mào)易，并把朝貢貿(mào)易強(qiáng)令集中于廣州，使廣州繼續(xù)發(fā)揮中國對外貿(mào)易第一大港的作用。

　　清朝政府解除海禁后兩年，便在廣州設(shè)立粵海關(guān)，當(dāng)時(shí)的廣州半官半商機(jī)構(gòu)“十三行”，其行商代理所有的貿(mào)易；后來，全國只保留粵海關(guān)“一口通商”，直到鴉片戰(zhàn)爭，中國的對外貿(mào)易都匯集于廣州。此期間，海上絲綢之路不斷開辟新的航線。

　　有關(guān)專家指出，由于種種歷史原因，聯(lián)合國教科文組織在有關(guān)海上絲綢之路港口的圖片上，只標(biāo)有福建泉州，沒有廣州。廣州市政府官員卻認(rèn)為，最讓廣州自豪的就是廣州有“四地”之稱，即海上絲綢之路發(fā)祥地、嶺南文化中心地、近代革命策源地和改革開放前沿地。目前只有前者，外界持有不同的看法。

　　廣州市官員表示，該市在法國巴黎舉行“廣州日”時(shí)，積極宣傳過廣州是古代海上絲綢之路的重要發(fā)祥地，給當(dāng)?shù)厝肆粲兄匾�印象。今年要繼續(xù)打響“海上絲綢之路發(fā)祥地、中國對外開放第一港和世界海上交通史唯一兩千多年不衰的港口城市”這一品牌，為該市在新世紀(jì)的更大發(fā)展再創(chuàng)先機(jī)。