中新社成都七月一日電(易世忠　楊杰)備受矚目的青藏鐵路于今日全線通車。主力執(zhí)飛西藏高原航線的國航西南分公司總經(jīng)理譚植洪表示，青藏鐵路通車后，必將大幅度增加整個(gè)西藏的旅客流量，為西藏民航市場(chǎng)發(fā)展提供難得的契機(jī)；民航有信心與鐵路一道，共同做大西藏客運(yùn)市場(chǎng)這塊“蛋糕”。

　　國航成都營業(yè)部副總經(jīng)理胡建在綜合調(diào)研分析的基礎(chǔ)上認(rèn)為，青藏鐵路對(duì)西藏民航客運(yùn)的影響是“增流”而不是“分流”，具體來說，開通青藏鐵路直接為民航市場(chǎng)提供了兩個(gè)客流增長點(diǎn)。

　　首先，從北京、上海、廣州等地坐列車進(jìn)藏時(shí)間大都超過兩天，旅客一路較為疲頓，預(yù)計(jì)大量游客將選擇單臥單飛、“空地聯(lián)手”的方式進(jìn)出西藏。這種方式對(duì)北京、長三角和珠三角地區(qū)以前受交通瓶頸制約的潛在游客，十分適合，將使航空公司從中直接受益。其次，目前西藏航線乘客純粹以政務(wù)人員和游客為主，常年呈現(xiàn)旺季一票難求、淡季乘客稀少的典型季節(jié)性航線特點(diǎn)。隨著青藏鐵路極大改善藏區(qū)物流運(yùn)輸條件并刺激當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于迅速帶來西藏航線渴求的商務(wù)客流，提供新的客源增長點(diǎn)。

　　胡建據(jù)此認(rèn)為，西藏航線旅客年均百分之十七的增速不會(huì)因青藏鐵路的通車而減速，而是共同促進(jìn)，共同發(fā)展。

　　為配合鐵路通車催熱西藏旅游市場(chǎng)，國航西南分公司精心制定了與青藏鐵路“聯(lián)動(dòng)”的航班計(jì)劃。從六月二十六日起，全力投入空客A三三0新機(jī)、從北京抽調(diào)A三四0飛機(jī)回援拉薩航線，開通北京—拉薩直達(dá)航班等，大幅地提升拉薩航線運(yùn)力。到七月八日，三架空客A三三0-二00寬體高原航線新機(jī)將全部抵達(dá)成都投入拉薩航線運(yùn)營，到九月還有五架空客A三一九高原機(jī)型到貨，提供充足的運(yùn)力保障。

　　七月起是西藏傳統(tǒng)的旅游旺季，國航西南分公司除逐次遞增加班量外，計(jì)劃從七月十日起投入A三三0飛機(jī)，取消北京—成都—拉薩的經(jīng)停航段，改為執(zhí)行北京—拉薩直達(dá)航班。至七月下旬，成都—拉薩航線航班量將從目前每日六班增至高峰每日十一班，國航拉薩航線單日客座數(shù)較去年同期增長兩成。

　　同時(shí)，為進(jìn)一步提高拉薩航班運(yùn)營的安全水平和正點(diǎn)率，國航計(jì)劃八月在拉薩機(jī)場(chǎng)對(duì)加裝了RNP精密導(dǎo)航設(shè)備的波音七五七實(shí)施夜航試飛。這項(xiàng)具備國際先進(jìn)水平的飛行導(dǎo)航新技術(shù)的應(yīng)用，將使四十一年來只能單向起飛的拉薩機(jī)場(chǎng)具備雙向起降和夜航飛行能力。