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廣州車市受"油荒"影響 八月中高檔車價格下滑

2005年08月19日 16:12

  中新網(wǎng)8月19日電  據(jù)信息時報(bào)報(bào)道,在農(nóng)歷七月這個廣州車市的傳統(tǒng)淡季,受持續(xù)多日的“油荒”影響,目前車市相當(dāng)平淡。不少專賣店近日甚至沒有顧客光顧。目前車市價格波動主要出現(xiàn)在中級車和中高檔車市場,部分包銷車型優(yōu)惠幅度較大。

  中級車細(xì)分市場一向是市場價格最敏感的區(qū)間,近期廣州車市上中級車價格也有一些變動。買斷包銷由于價格降幅大,銷售車型性價比高,往往能成為一段時期內(nèi)車市的亮點(diǎn)。廣東君樂近期獨(dú)家買斷了高爾夫系列和寶來1.8及1.8T兩大車型,其中買斷高爾夫1.6系列車型后,價格優(yōu)惠幅度達(dá)1萬元。如高爾夫1.6時尚型手動原價12.98萬元,現(xiàn)價僅為12.1萬元;高爾夫1.6時尚型自動原價為14.30萬元,現(xiàn)價為13.30萬元,降幅為1萬元。另外,君樂5月開始包銷的寶來1.8及1.8T繼上次最高讓利2萬元后,近日再度讓利1萬多元,1.8車型最高優(yōu)惠3萬元,1.8T車型最高優(yōu)惠3.5萬元。

  東風(fēng)標(biāo)致307最近也出現(xiàn)新優(yōu)惠。此前經(jīng)銷商曾針對標(biāo)致307 2.0L高端車型推出贈送價值2萬元左右的優(yōu)惠,那時標(biāo)致307 1.6L的優(yōu)惠幅度僅在常規(guī)性的3000元內(nèi),現(xiàn)在促銷范圍已經(jīng)覆蓋了1.6L車型,店家贈送的禮包價值達(dá)到1萬元。

  隨著月內(nèi)“超新三樣”(騏達(dá)、賽拉圖、福克斯)的全面上市,“新三樣”的市場份額必將受到影響。目前騏達(dá)已經(jīng)上市銷售,賽拉圖將在本月18日上市,?怂乖ㄉ鲜袝r間也在8月份。在“超新三樣”的沖擊下,新三樣價格開始“蠢蠢欲動”。記者了解到,盡管經(jīng)銷商表示凱越1.6L車型目前優(yōu)惠很少,但凱越1.8L車型優(yōu)惠則比較大,目前有近6000元的優(yōu)惠。為阻擊即將上市的賽拉圖,伊蘭特近期價格也有所下滑。

  中高檔車市價格繼續(xù)下滑

  上海大眾宣布全系車型大幅降價后,帕薩特2.0L超值款最低售價僅17.98萬,創(chuàng)造了國內(nèi)中高級轎車市場的價格新低。日前,上海大眾又推出了帕薩特增值版,其中1.8T增值版最低僅售21.6萬。帕薩特其他各款車型也均有1.77萬~4.6萬不等的降幅。帕薩特的價格調(diào)整讓價格一向“咬”得很緊的中高檔車細(xì)分市場出現(xiàn)新變動。

  此前廣州本田雅閣已有4000元以上優(yōu)惠,近期優(yōu)惠進(jìn)一步加大。別克君威在前段時間優(yōu)惠8000元后,近期優(yōu)惠也有加大,最高優(yōu)惠達(dá)1萬元。在這些熱銷車型的擠壓下,蒙迪歐價格也出現(xiàn)了波動。據(jù)了解,原價為21.98萬的2.0L尊貴版最高可優(yōu)惠8000元,而剛剛推出不久的19.98萬的2.0L精英版則沒有優(yōu)惠。另外,2.0手動檔車型廠家報(bào)價18.98萬,但經(jīng)銷商讓利幅度在4000元左右。此前有消息稱蒙迪歐2.5L旗艦型在二級經(jīng)銷商處有超過1萬元的降幅,其他2.5L車型也有6000元左右的優(yōu)惠。

  今年5月份才上市的上海通用雪佛蘭景程售價也開始出現(xiàn)優(yōu)惠,而此前這款車型價格一直相當(dāng)穩(wěn)定。

  經(jīng)濟(jì)型轎車市場價格一直相當(dāng)穩(wěn)定,近期僅有部分夏利車型出現(xiàn)優(yōu)惠。在夏利新N3上市同時,天津一汽宣布對部分夏利車型價格進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整幅度為3000元~5000元。

  受“油荒”影響,小排量經(jīng)濟(jì)型轎車和柴油車越來越受到消費(fèi)者青睞。有經(jīng)銷商表示,這段時間“油荒”的心理影響遠(yuǎn)大于實(shí)質(zhì)影響,小排量節(jié)油汽車受到越來越多人青睞,目前市場上消費(fèi)者已經(jīng)開始傾向于購買小排量汽車。而柴油車銷售也相當(dāng)火爆,廣東君樂現(xiàn)在每月的柴油車銷量已經(jīng)接近100臺。

  國務(wù)院發(fā)展研究中心日前發(fā)布一份報(bào)告也顯示,與上年同期比,上半年價位在10萬元以下和10萬元至15萬元的乘用車市場銷售份額有明顯提高,達(dá)到46%和27%,分別增長5%和3%;而價位在15萬元至20萬元和20萬元至30萬元的乘用車銷售份額有所降低,達(dá)到11%和13%,下滑了4%;價位在30萬元以上的高檔乘用車由于需求對使用成本的彈性較小,市場份額保持穩(wěn)定。

  從車型來看,今年上半年銷售最好的是10萬元以下的經(jīng)濟(jì)型車和15萬元以下的中檔車,其中夏利上半年的銷量超過10萬輛,成為目前為止單一品牌半年銷量超過10萬輛的唯一品牌。此外,伊蘭特、凱越、富康、愛麗舍、福美來、新千里馬等15萬以下的車型都在上半年創(chuàng)造了銷售佳績。(黃習(xí)偉)

 
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