頻 道: 首 頁(yè) |新 聞|國(guó) 際|財(cái) 經(jīng)|體 育|娛 樂(lè)|港 澳|臺(tái) 灣|華 人|科 教|圖 片|圖片庫(kù)|時(shí) 尚
汽 車 |房 產(chǎn)|視 頻|商 城|供 稿| 產(chǎn)經(jīng)資訊 |出 版|廣告服務(wù)|演出信息|心路網(wǎng)
■ 本頁(yè)位置:首頁(yè)新聞中心臺(tái)灣新聞
關(guān)鍵詞1: 關(guān)鍵詞2: 標(biāo)題: 更多搜索
【放大字體】  【縮小字體】
高捷工地再次發(fā)生塌陷事故國(guó)民黨吁停工檢查(圖)

2005年12月12日 09:14


高雄捷運(yùn)九次坍陷事故紀(jì)要(資料來(lái)源:香港大公報(bào))

  中新網(wǎng)12月12日電 高雄捷運(yùn)工程10日再度發(fā)生地面下陷的事故,已是一周內(nèi)出現(xiàn)的第二起嚴(yán)重塌陷事故。國(guó)民黨11日呼吁高捷應(yīng)全面停工檢查,并要求交通部門接管高捷。而臺(tái)灣媒體更是指出民進(jìn)黨政府為了拉抬明年高雄市長(zhǎng)選舉的氣勢(shì),不顧工程安全的需要而一直催促高捷趕工。

  據(jù)大公報(bào)引述臺(tái)灣媒體的報(bào)道,民進(jìn)黨因高捷弊案民心大失而在日前的縣市長(zhǎng)選舉中慘敗。但高捷在選后一周內(nèi)仍不斷發(fā)生工程事故。高捷于12月4日發(fā)生中正路段嚴(yán)重塌陷事故,迄今還在搶救中,然而事隔不倒一周,10日下午,位于中山路路面快車道上又出現(xiàn)一個(gè)大窟窿,幸好施工人員發(fā)現(xiàn)得早,未造成人員傷亡。

  對(duì)此,中國(guó)國(guó)民黨主席馬英九在11日呼吁政治干預(yù)退出高捷案的調(diào)查,放手給檢調(diào)單位偵辦;國(guó)民黨“立法院”黨團(tuán)要求,高雄捷運(yùn)應(yīng)全面停工、體檢,由“交通部”接管,曾任高雄市長(zhǎng)的“行政院長(zhǎng)”謝長(zhǎng)廷應(yīng)請(qǐng)辭待查。但“交通部”專門委員周永暉說(shuō),全面停工體檢并非常態(tài),“交通部”也非高捷主管機(jī)關(guān),無(wú)法接管。

  高雄“地檢署”表示,會(huì)將10日發(fā)生的事故與4日中正一路捷運(yùn)橘線塌陷案并案?jìng)赊k。

  而《聯(lián)合晚報(bào)》11日也刊登社論也指出,高捷工程如今已經(jīng)成了民進(jìn)黨政府的大包袱。當(dāng)年規(guī)劃之初,就看中高捷對(duì)市長(zhǎng)選舉的效益,預(yù)期明年底完工,根本就是“司馬昭之心,路人皆知”,可以拉抬民進(jìn)黨市長(zhǎng)參選人的氣勢(shì)。即使到了最近幾個(gè)月,高捷弊案連連,據(jù)說(shuō),高捷相關(guān)人員仍抱持一種想法,加緊趕工,一旦通車民眾即忘了弊案?梢,“政治考量”自始至今,都是主導(dǎo)高捷的最高思維。這樣的高捷工程,怎不危機(jī)重重呢?

  社論還指出,高捷若真如外界一再傳聞的“偷工減料”或“省工省料”,且工程意外又不斷發(fā)生而成為左證的話,那繼續(xù)施工拼命趕工,無(wú)疑是拿工程人員性命在開玩笑,拿政府經(jīng)費(fèi)、人民血汗錢在當(dāng)呆子!高雄人已經(jīng)當(dāng)成相互調(diào)侃的玩笑話是“捷運(yùn)通車后,至少一年內(nèi)不要搭,以確定到底安不安全!”高捷這次發(fā)生的意外就在鬧區(qū)中山路上,兩旁的商家擔(dān)心影響生意;開車路過(guò)的民眾聽說(shuō)捷運(yùn)又塌了直搖頭。一名的士司機(jī)說(shuō),捷運(yùn)再這樣塌陷下去,市區(qū)真的無(wú)路可“行”了。

關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-廣告服務(wù)-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報(bào)
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。法律顧問(wèn):大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率
[京ICP備05004340號(hào)]