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“十一五”期間青藏鐵路將力爭實現(xiàn)跨越式發(fā)展

2006年03月26日 17:32

  中新網(wǎng)3月26日電 今年是“十一五”的開局之年。青海日報消息,隨著3月1日起青藏鐵路格爾木至拉薩段順利開行貨物列車,青藏鐵路西寧至格爾木二線應(yīng)急工程年內(nèi)開通,以及西格二線和蘭青二線電化工程的開工在即,表明青藏鐵路已經(jīng)迎來了 “十一五”跨越式發(fā)展的關(guān)鍵時期。

  新修建的青藏鐵路格拉段穿越世界屋脊,從青海省的格爾木市至西藏自治區(qū)的拉薩市,全長1110公里,是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。經(jīng)過廣大建設(shè)者連續(xù)4年多的艱苦奮戰(zhàn),攻克了“高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱”高原鐵路建設(shè)的三大難題,于2005年10月12日成功鋪軌到拉薩,實現(xiàn)了全線鋪通的目標,并于10月23日完成了12列援藏物資的運輸任務(wù)。為滿足今年7月1日正式投入試運營的需要,青藏鐵路公司已于3月1日起開行了貨物列車,并將于5月1日開通不載客旅客列車。同時,沿線又新增開了11個車站,目前工程施工正在緊張進行中。青藏鐵路西格段按160公里/小時,預(yù)留200公里/小時速度的技術(shù)標準增建二線474.52公里。截至2005年底,工程路基土石方、橋涵基礎(chǔ)、通信信號房屋主體全部完成,成型路基達465公里,可以確保今年7月1日前開通使用。另外,西格二線電化工程也可望于今年下半年開工建設(shè);蘭青二線電化工程已著手進行征地拆遷等工作,預(yù)計今年4月初開工建設(shè)。

  據(jù)青藏鐵路公司有關(guān)負責(zé)人介紹,格拉段試運營后,公司的營業(yè)里程將增加1倍;西格段增建二線應(yīng)急工程完工后,該段的列車運行速度將有一個較大的提高;而西格段和蘭青線二線電化工程完工后,公司的運輸能力將有數(shù)倍的增長。加之拉薩-林芝、拉薩-日喀則鐵路已列入鐵路“十一五”規(guī)劃,其中拉薩-日喀則鐵路已列入今年的勘察設(shè)計計劃,可以說“十一五”期間,是青藏鐵路公司大發(fā)展的重要時期,該公司將伴隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入推進實現(xiàn)多贏。

 
編輯:宋方燦】
 


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