中新網(wǎng)4月14日電 據(jù)《北京日報》報道，在廣安門上班的王先生前兩年在北苑買了一套三居室，因為路途“遙遠”又添了一輛賽歐。但油價一個勁兒地漲，王先生決定告別“遠房小車”的日子，在城里換一套公寓房。

　　像王先生這樣的市民越來越多了�！拔覑畚壹摇�、鏈家機構和中大恒基提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上個月二手公寓成交量增長了五成左右，申購人增加了七成左右。

　　“有房有車”在兩年前曾經(jīng)是大多數(shù)市民夢想的小康生活方式，但現(xiàn)在不同了，由于油價不斷調整，不少人認為住在郊區(qū)、開車上班的交通成本太高，不僅原打算在郊區(qū)置業(yè)的年輕人不少改在市區(qū)選購二手房，就連一些已經(jīng)在郊區(qū)購房的有車族都算開了經(jīng)濟賬。

　　前文提到的王先生在北苑的房子總價72萬元，小賽歐10萬元，每月油費至少700元，由于路程遠又堵車，每天上下班時間各需1個小時。每天的奔波勞頓和每月的交通開支讓王先生對有房有車的“小康”生活產(chǎn)生了懷疑。一咬牙，王先生賣掉車子和房子，在廣安門附近購置了一套條件成熟的二手公寓。

　　雖然面積比北苑的房子小了20平方米，而且總價增加了20萬元，但王先生認為一來每天上班只需步行20分鐘，省下不少寶貴時間；二來不用養(yǎng)車，每月節(jié)省下千八百元正好還貸；三來城區(qū)里房源少，升值潛力大。“我愛我家”門店負責人告訴記者，二手公寓購買者以28歲到45歲間的中青年為主，其數(shù)量約占全部二手公寓購買人群的54%左右，油價上漲對這部分人群影響相當大，以至于影響到整個二手公寓市場。3月份與2月份相比，二手公寓房源量上漲了40%，客戶量上漲了70.8%，成交量上漲了46.5%。“我愛我家”市場分析專家解釋說，雖然城區(qū)外的住宅總價低，但不斷增加的交通成本和時間成本，已對購房人形成了經(jīng)濟壓力，其中一部分人群經(jīng)濟條件逐漸好轉，希望通過在城區(qū)的二次置業(yè)來減緩壓力。而在這些人眼中，二手公寓比二手公房條件好，價格又比一手商品房便宜。這位專家舉例說，像CBD周邊地區(qū)的二手公寓價格在9000元/平方米到11000元/平方米之間，而一手樓盤的價格在13000元/平方米到15000元/平方米。RJ047

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　　二手公寓指再上市的公寓住宅，它的特點是地段好、精裝修、物業(yè)服務較好。本市二手公寓多分布在亞運村、望京、CBD等區(qū)域，各熱點區(qū)域內的二手公寓價格大體如下：

　　CBD地區(qū)：7000元至10000元/平方米左右；

　　中關村：6000元至8000元/平方米左右；

　　亞運村：5000至10000元/平方米左右；

　　望京地區(qū)：4300至6500元/平方米左右。

　　但不同于一般的二手房按照所在城區(qū)來劃分價格，二手公寓的價格受所在小區(qū)的配套設施及物業(yè)管理水平的影響，就算兩個相鄰的小區(qū)，其價格也可能有所不同。(劉揚)