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　　石油使絲綢之路重新成為世界的樞紐地區(qū)——絲綢之路變成了石油之路。絲綢之路的一個(gè)新時(shí)代開始到來(lái)

　　土庫(kù)曼斯坦總統(tǒng)來(lái)華訪問(wèn)，歡迎中國(guó)到里海開發(fā)石油資源。行前，土庫(kù)曼斯坦總統(tǒng)還宣布將向中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人贈(zèng)送該國(guó)最珍貴的禮物汗血寶馬。寶馬和石油，一是古代畜力，一是現(xiàn)代能源，它們?nèi)绱似嫣氐亟豢椩谝黄�，不由讓人回想起遙遠(yuǎn)的絲綢之路年代。

　　絲綢之路是由中國(guó)人主動(dòng)開拓的，時(shí)間為公元前2世紀(jì)，以張騫出使西域?yàn)闃?biāo)志。史家記載說(shuō)，當(dāng)時(shí)，匈奴圍困中國(guó)，漢武帝派張騫出使西域，尋找抗擊匈奴的盟友。使團(tuán)歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，九死一生，十三年之后才回到中國(guó)，而出發(fā)時(shí)一百多人，回來(lái)時(shí)只剩下兩個(gè)人了。張騫之后，漢朝使節(jié)頻繁往來(lái)于西域與中土之間。史家曾通過(guò)中亞人之口，描述了中國(guó)人開辟絲綢之路的艱辛：使團(tuán)出發(fā)時(shí)數(shù)百人，因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)，經(jīng)常有敵寇騷擾，一路沙漠、高原、雪山和關(guān)隘，很多地方?jīng)]有城邑沒(méi)有人煙，使團(tuán)人員常常處于饑寒交迫的狀態(tài)，到達(dá)目的地時(shí)往往死亡過(guò)半。用今天的話來(lái)說(shuō)，為了和平、開放與交流，中國(guó)先人為此付出了生命的代價(jià)。這是習(xí)慣于將中國(guó)史看作一部封閉史的現(xiàn)代中國(guó)人，所沒(méi)有仔細(xì)體味過(guò)的歷史場(chǎng)景。

　　這條由于政治原因而開辟的通往西方之路，隨后成為當(dāng)時(shí)世界上最發(fā)達(dá)最興旺的貿(mào)易之路。當(dāng)時(shí)，中國(guó)是世界的制造中心，發(fā)明中心。按照史家的考證，當(dāng)時(shí)絲綢之路上，不僅有絲綢、茶葉與瓷器這三大件，還有銅鏡、鐵爐、飯鍋、鋼針、鉗子、鐵銼和火鐮這類小五金制品，還有麝香、桂皮和生姜這類香料，都源源不斷從中國(guó)流出，經(jīng)過(guò)中亞、波斯和阿拉伯商人長(zhǎng)途販運(yùn)，多次倒手，流向印度、歐洲和非洲地區(qū)。

　　絲綢之路時(shí)代，是中國(guó)、 印度、波斯還有阿拉伯文明繁榮興盛的時(shí)代。那時(shí)候，歐亞大陸東頭的中國(guó)，向中亞、中東和歐洲輸出絲綢、瓷器和茶葉，好比今天出口時(shí)裝、家用電器、咖啡或可樂(lè)一樣，而中國(guó)傳出去的印刷術(shù)、造紙術(shù)和指南針，也好比是今天的電腦、衛(wèi)星技術(shù)出口一樣。

　　當(dāng)時(shí)中國(guó)人惟一偏愛(ài)的進(jìn)口貨，是中亞的良馬。中亞出好馬，中國(guó)人一直用善馬、寶馬、天馬這類字眼來(lái)稱呼它們。古代的好馬相當(dāng)于今天的名車，中亞人號(hào)稱馬背上的民族，相當(dāng)于今天說(shuō)車輪上的國(guó)家一樣，而中亞人人善騎，好比今天說(shuō)人人都會(huì)開車一樣。按史家說(shuō)法，中國(guó)在將近兩千多年的時(shí)間中，一直喜歡從中亞進(jìn)口良馬，也好比說(shuō)中國(guó)一直在大量進(jìn)口名貴豪華汽車一樣。

　　三十年河?xùn)|，三十年河西。在歐亞大陸西端，歐洲在中世紀(jì)之后開始蘇醒并崛起。這一變遷對(duì)絲綢之路的影響首先在物質(zhì)層面上顯示出來(lái)。

　　法籍伊朗裔學(xué)者阿里?瑪扎海里認(rèn)為：“在促使古老的絲綢之路遭到遺棄的主要因素中，應(yīng)提到近代技術(shù)工業(yè)的誕生和發(fā)展，這種工業(yè)以代用品取代了來(lái)自中國(guó)的傳統(tǒng)產(chǎn)品。”他列舉了一系列例證。過(guò)去波斯人前往中國(guó)采購(gòu)的最古老產(chǎn)品之一麝香，后來(lái)由以石油副產(chǎn)品為原料的人工合成麝香取代了；銅鏡從18世紀(jì)開始發(fā)現(xiàn)自己過(guò)時(shí)，由威尼斯出產(chǎn)的鍍錫玻璃鏡子取代了；珍貴的中國(guó)火鐮，在19世紀(jì)末就由更為方便實(shí)用的瑞典火柴取代了；從前經(jīng)陸路從中國(guó)進(jìn)口的豪華紙張，在19世紀(jì)由歐洲人制造的廉價(jià)水印紙取代了，等等。

　　隨著這些產(chǎn)品的替代，歐亞大陸東端的中國(guó)在古代世界的主流地位、供應(yīng)者的地位，也被取代了。隨之而來(lái)，中亞、波斯和阿拉伯文明都遭到歐洲文明的沖擊，絲綢之路進(jìn)入衰落時(shí)期，人類文明完成了一輪鐘擺式的交替與震蕩周期。

　　到了20世紀(jì)，沉寂的絲綢之路卻出人意料地重新開始熱鬧起來(lái)，命運(yùn)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。這一世紀(jì)初葉，先是里海，后來(lái)波斯灣，從中亞到中東，勘探發(fā)現(xiàn)了巨量的石油資源，就已探明儲(chǔ)量而言，這一地區(qū)的石油儲(chǔ)藏量占到了世界總量的三分之二以上，毫無(wú)爭(zhēng)議地成為工業(yè)時(shí)代世界能源供應(yīng)中心——絲綢之路變成了石油之路。

　　石油使絲綢之路重新成為世界的樞紐地區(qū)。世界幾大力量中心都在這里開始了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，不僅在經(jīng)濟(jì)、軍事力量方面展開了競(jìng)爭(zhēng)，而且在文化、道義領(lǐng)域也展開了競(jìng)爭(zhēng)。在歐美人眼里，石油是黑色黃金，而在中國(guó)人眼里，石油更像黑色絲綢，或液體絲綢。當(dāng)中國(guó)以世界第二大石油消費(fèi)國(guó)身份，參與到中亞、中東石油開發(fā)之中時(shí)，古老絲綢之路的一個(gè)新時(shí)代開始到來(lái)。

　　(來(lái)源：《中國(guó)新聞周刊》；�？耍�