千呼萬(wàn)喚出不來(lái) 燃油稅為何長(zhǎng)年“難產(chǎn)”：　自1999年《公路法》修正案正式將“燃油附加費(fèi)”改為“燃油稅”以來(lái)，在經(jīng)歷了N次無(wú)具體時(shí)間表的“擇機(jī)出臺(tái)”而又始終“擇不到機(jī)”的尷尬之后，專家一語(yǔ)點(diǎn)醒夢(mèng)中人，燃油稅原來(lái)“早已成熟”，而且“可以馬上實(shí)施”了，但問(wèn)題在于，如若導(dǎo)致燃油稅15年來(lái)?yè)癫坏揭粋�(gè)“機(jī)”的根源今日還未消失，我們又如何保證這次的“馬上開(kāi)征”不是又一次“狼來(lái)了”……[詳細(xì)]

　　燃油稅背后究竟有著怎樣的利益糾葛：　燃油稅即將開(kāi)征，再次成為社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)，它將如何征收？稅率多少方才合適？車主負(fù)擔(dān)將減輕還是加重？是否會(huì)起到節(jié)能環(huán)保的效果？世界上有一百多個(gè)國(guó)家早已實(shí)施燃油稅，但我國(guó)的燃油稅從討論到將要實(shí)施卻歷經(jīng)多年，背后究竟有著怎樣的利益糾葛示中國(guó)已進(jìn)入降息通道。不過(guò)亦有學(xué)者認(rèn)為，降息通道是否確立，仍要關(guān)注美國(guó)救市效果……[詳細(xì)]

　　制定燃油稅稅率應(yīng)符合中國(guó)國(guó)情：　近幾天，有關(guān)燃油稅即將開(kāi)征的消息不絕于耳，諸如“馬上開(kāi)征”、“全國(guó)交通廳局長(zhǎng)齊進(jìn)京開(kāi)會(huì)”以及“開(kāi)征窗口鎖定在12月1日”等細(xì)節(jié)描述，更是特別吸引公眾的眼球……[詳細(xì)]

　　燃油稅慢一點(diǎn)，留出公眾討論的時(shí)間：　一則關(guān)于國(guó)內(nèi)“馬上”開(kāi)始征收燃油稅的消息在坊間流傳，并有權(quán)威人士言之鑿鑿地表示具體方案已經(jīng)上報(bào)。而來(lái)自國(guó)家發(fā)展改革委的消息證實(shí)，國(guó)家正“抓緊研究”完善國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，實(shí)施燃油稅費(fèi)改革問(wèn)題……[詳細(xì)]