4月5日，全力搜尋被美軍用偵察機(jī)撞毀的我軍用飛機(jī)跳傘飛行員王偉的行動進(jìn)入第5天。從晨6時30分開始，海軍航空兵多架飛機(jī)相繼從海南島陵水等3個機(jī)場起飛，趕赴事發(fā)海區(qū)。與此同時，南海艦隊多艘艦艇、當(dāng)?shù)嘏沙龅?0余條漁船仍在緊張搜尋；廣州救撈局在4月1日派出“穗救202”船之后，又于4日晚派出“德雁”輪從廣州星夜馳援，加入搜尋行列。

　　跳傘飛行員王偉是海軍航空兵某部飛行中隊長，是一名具有豐富飛行經(jīng)驗的4種氣象飛行員。當(dāng)?shù)弥�王偉跳傘落水的消息后，中央軍委主席江澤民十分關(guān)心他的安全，多次指示海軍和有關(guān)部門全力組織搜救。4月3日上午，江主席在會見卡塔爾國首相時強(qiáng)調(diào)，人是最可寶貴的。我對這名飛行員的人身安全十分關(guān)心，已多次指示要不惜一切代價，全力進(jìn)行搜救。軍委其他領(lǐng)導(dǎo)也多次打電話了解搜尋情況。

　　海軍司令員石云生、政委楊懷慶親自坐鎮(zhèn)指揮，對搜救行動做出具體指示，要求千方百計、竭盡全力、完善方案、精心組織，并每天詢問搜救方案和進(jìn)展情況。

　　在美軍用偵察機(jī)撞毀我軍用飛機(jī)、飛行員王偉跳傘幾分鐘后，搜尋活動即緊張展開。海航某團(tuán)張建軍機(jī)組駕駛運(yùn)輸機(jī)當(dāng)時正從西沙飛往�？�，接到命令后立即改變航向，飛往出事海域搜尋；幾乎同時，海航某團(tuán)直升機(jī)從鄰近機(jī)場緊急升空；由北京飛來陵水執(zhí)行任務(wù)的海航某運(yùn)輸團(tuán)趙青松機(jī)組，也迅速起飛前往搜救；正在某海域訓(xùn)練的南海艦隊艦艇編隊，也全速駛往搜尋海域。

　　一天緊張搜尋未果。當(dāng)晚，指揮所里所有人徹夜不眠。大家仔細(xì)分析海區(qū)風(fēng)向、風(fēng)速、海流等資料，完善搜尋方案。第二天、第三天……搜尋海域不斷擴(kuò)大，搜尋兵力繼續(xù)增多。空中，轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)，從低空、超低空不同空域拉網(wǎng)式觀察；海面，驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、導(dǎo)護(hù)艇以及救撈船、漁船，犁地般一遍一遍地來回搜尋……

　　廣大官兵時刻牽掛著王偉的安危，大家焦灼地盼望著、等待著，多想早一分鐘找到親愛的戰(zhàn)友。4月1日晚，正在陵水機(jī)場訓(xùn)練的某轟炸機(jī)團(tuán)副團(tuán)長趙勛，懇切地向首長請戰(zhàn)：找回戰(zhàn)友是我們義不容辭的責(zé)任，我們飛機(jī)觀察視線好，機(jī)組技術(shù)過硬，全都參加過建國50周年國慶大閱兵。從第二天開始，他們每天連續(xù)飛行八九個小時。副團(tuán)長張建軍機(jī)組，第一天最早開始搜尋，連日來一直高強(qiáng)度、超負(fù)荷飛行，一天多次起飛，飛行長達(dá)11個小時。4月的海南已是烈日炎炎，機(jī)場跑道溫度高達(dá)40多攝氏度，機(jī)艙內(nèi)更是酷熱灼人，機(jī)組人員和保障部隊官兵心里只有戰(zhàn)友，把饑渴、苦累置之度外，困了就在機(jī)翼下打個盹。一連幾天，海面上云層很低，又有風(fēng)浪，給搜尋帶來困難。參加搜尋的機(jī)組都是領(lǐng)導(dǎo)干部親自駕機(jī)，仔細(xì)搜尋，不放過海面上任何一個可疑目標(biāo)。飛行團(tuán)長王紹軍駕駛直升機(jī)，大膽降到離海面10米的高度仔細(xì)觀察。

　　全國人民也在掛念著王偉的生命安危。海南、廣東兩省派出力量積極協(xié)助搜尋子弟兵的下落。海南省“海上救護(hù)中心”聞訊后立即通知附近海域船只，趕往事發(fā)海域參與搜救；中國海洋直升機(jī)公司珠海分公司派出救援飛機(jī)；駐地陵水黎族自治縣動員70余艘漁船參加搜救，很少出遠(yuǎn)海的漁民，在縣委書記李天才的指揮下，駕船趕往100多公里外的遠(yuǎn)海搜尋親人子弟兵。

　　一連5天過去了，仍然不見王偉的蹤影，全國軍民十分掛牽。在王偉所在部隊，戰(zhàn)友們更是心急如焚。無論是和他一起巡航海天的飛行員，還是親密相處的地勤人員，都紛紛要求參加搜尋。4月3日，師參謀長向建軍登機(jī)出海；4月4日，10多名機(jī)關(guān)和地勤人員登機(jī)出海，尋找親愛的戰(zhàn)友。深情的呼喚在茫茫�？栈仨懀和鮽ィ�你在哪里？

　　(《解放軍報》2001年4月6日作者：司彥文、沙志亮)