中新網(wǎng)北京4月9日消息：美軍機撞毀我戰(zhàn)機，導致飛行員王偉至今生死不明。撞機事件發(fā)生后，王偉所在的海軍航空兵某飛行團飛行員們義憤填膺，以親身經(jīng)歷揭露美軍用偵察機慣用的挑釁伎倆。

　　據(jù)新華社報道，副團長、特級飛行員曾誠說，近年來，他多次受命駕機起飛，跟蹤監(jiān)視竄入我沿海上空實施間諜偵察活動的美軍用飛機。為躲避我方監(jiān)視，美機使出種種花招，其慣用伎倆有：減小速度，利用雙方飛機性能上的差異逃避跟蹤監(jiān)視，我噴氣式殲擊機主要特點性能是高空高速，在大速度下機動性能好，而美軍的EP-3偵察機是螺旋槳式發(fā)動機，擅長低速飛行，受到我機跟蹤時，經(jīng)常減速至每小時300公里之內(nèi)，有時慢至250公里左右，為擺脫我方飛機跟蹤監(jiān)視，往往快速上升下降，以增加我機跟蹤監(jiān)視的難度；美機還經(jīng)常突然左右轉(zhuǎn)向，大坡度轉(zhuǎn)彎，一次次作出極為險惡的動作，恐嚇我飛行員，給我方跟蹤監(jiān)視制造麻煩。這次撞機事件的發(fā)生，就是因為美機突然大坡度朝我機方向轉(zhuǎn)彎造成的。

　　團領(lǐng)航主任、一級飛行員段輝介紹說，在近兩年來的飛行中，他先后10多次擔任長機，王偉擔任僚機，并肩跟蹤監(jiān)視飛入我沿海專屬經(jīng)濟區(qū)上空的美軍用偵察機。1999年大年初一的上午，美機為擺脫我機的跟蹤，一會兒鉆云，一會兒減速，一會兒加速，忽然升高，忽然下降，還不時突然大坡度轉(zhuǎn)向，情形十分危險。面對美機的挑釁伎倆，他與王偉駕駛戰(zhàn)機冷靜與之周旋，經(jīng)過20多分鐘的較量，美偵察機只得悻悻飛去。

　　團長、特級飛行員范利平說，美國抱著冷戰(zhàn)思維不放，經(jīng)常出動軍用飛機對我實施偵察和騷擾。作為一名中國軍人，我們必須履行保衛(wèi)祖國安全的神圣使命。今年以來，我們團就先后起飛戰(zhàn)機數(shù)十架次，跟蹤監(jiān)視竄入我沿海上空進行間諜偵察的美軍用飛機。美軍用偵察機花樣眾多，伎倆百出，經(jīng)常明目張膽地向我飛機做出令人十分氣憤的挑釁動作，但為了盡量避免沖突，我們對美機的行徑保持了極大的克制，盡可能與美機保持一定間隔和高度差。鐵的證據(jù)表明，這次撞機事件，完全是由于美機大坡度朝我機轉(zhuǎn)向造成的，責任完全在美方。(沙志亮 劉建新）