中新網(wǎng)10月15日電 浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二條跑道將在明年正式動(dòng)工建設(shè),計(jì)劃將于2004年建成并投入使用,浦東機(jī)場(chǎng)的第二航站樓也將在明年動(dòng)工,在2006年至2007年間建成投入使用。
浦東機(jī)場(chǎng)二期工程的加緊實(shí)施,表明了上海要把浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)盡快建成國(guó)際航空樞紐港的決心。
上海電視臺(tái)報(bào)道說(shuō),把浦東機(jī)場(chǎng)建成亞太地區(qū)航空樞紐港是一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的上海新一輪城市總體規(guī)劃和國(guó)家民航總局制定的全國(guó)民航發(fā)展“十五”計(jì)劃都作了明確定位。上海市第八次黨代會(huì)又進(jìn)一步明確提出:今后5年,要初步確立亞太國(guó)際航空樞紐港地位。
據(jù)悉,由于浦東機(jī)場(chǎng)第二條跑道的基礎(chǔ)已經(jīng)過(guò)加載預(yù)壓,能防止今后可能出現(xiàn)的沉降,因此從明年年初即可動(dòng)工建設(shè),跑道位置也已基本確定,與現(xiàn)有的第一條跑道平行。第二條跑道究竟是長(zhǎng)3600米,還是3800米,尚未最后確定。第二條跑道建成后,機(jī)場(chǎng)的日起降航班能力將超過(guò)700個(gè)航班。而第二航站樓的設(shè)計(jì)方案仍在委托荷蘭的一家設(shè)計(jì)公司進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),航站樓具體的位置仍未最后確定,究竟是造在第一航站樓的旁邊與其并行,還是造在第一航站樓的前方,有關(guān)專(zhuān)家正在加緊論證。