奧迪 R8 TDI 勒芒賽車(chē),V12缸發(fā)動(dòng)機(jī)最高馬力可達(dá)500匹,最高時(shí)速直奔186MPH,0~60MPH的加速度僅為4秒。三菱Concept-RA概念車(chē),雖然設(shè)計(jì)上是一輛普通的四輪驅(qū)動(dòng)雙門(mén)跑車(chē),但加入了高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之后,這輛概念車(chē)將代表著三菱未來(lái)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)。本屆紐約車(chē)展已于30日閉幕,也許是前不久日內(nèi)瓦車(chē)展的轟炸攻勢(shì)過(guò)于猛烈,本屆紐約車(chē)展上讓我們驚艷的新車(chē)并不算多,但我們發(fā)現(xiàn),在時(shí)下最熱門(mén)的節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域,更多的廠商開(kāi)始關(guān)注柴油引擎的復(fù)興。
MDI Air Car空氣動(dòng)力概念車(chē)
來(lái)自法國(guó)的空氣動(dòng)力車(chē)制造商MDI公司在紐約車(chē)展上帶來(lái)了一款A(yù)ir Car。該車(chē)型利用裝載在車(chē)體內(nèi)部碳化纖維儲(chǔ)氣缸中的壓縮空氣提供動(dòng)力,只需要利用電動(dòng)空氣壓縮機(jī)將大氣壓縮近300倍后儲(chǔ)存在汽缸內(nèi),以此為能量,帶動(dòng)引擎活塞運(yùn)動(dòng)從而推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。
根據(jù)公司方面的介紹,該車(chē)型可以96公里的平均時(shí)速行駛,最高時(shí)速可以達(dá)到110公里,每次加滿壓縮空氣后可行進(jìn)300公里,此外如果你還有備用氣缸進(jìn)行換裝的話,航程距離又將大大增加。有消息稱(chēng),該車(chē)的量產(chǎn)可能非常高,技術(shù)也比較成熟,其低廉的造價(jià)也是MDI公司的承諾之一。
新能源法發(fā)布成柴油引擎發(fā)展契機(jī)
美國(guó)剛頒布不久的新能源法規(guī)定,到2020年,美國(guó)汽車(chē)工業(yè)必須使汽車(chē)油耗比目前降低40%,使汽車(chē)達(dá)到平均每加侖燃油行駛35英里(1英里合1.6093公里)的水平。新能源法案還鼓勵(lì)大幅增加生物燃料乙醇的使用量,使其到2022年達(dá)到360億加侖。
此外,新能源法案還要求提高能源使用效率,并制定更嚴(yán)格的能效標(biāo)準(zhǔn)。這促使各大廠商開(kāi)始為未來(lái)發(fā)展尋求新的出路,而很多廠家不約而同地想到了曾經(jīng)被拋棄過(guò)的柴油引擎技術(shù)。
以往在人們的印象中,柴油引擎就代表著“噴著黑霧,噪音奇大的臟家伙”。但是近年來(lái),隨著柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展,特別是小型高速直噴式柴油機(jī)技術(shù)日趨完善,新一代的清潔柴油完全可以顛覆人們的老印象了,本田、日產(chǎn)、梅塞德斯·奔馳、寶馬和克萊斯勒紛紛表示,未來(lái)將給美國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)更多的柴油車(chē)。
日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)概念車(chē)“Denki Cube Concept”
除了柴油機(jī)備受矚目,電動(dòng)汽車(chē)同樣也是紐約車(chē)展上的熱門(mén)。日產(chǎn)就展出了其電動(dòng)汽車(chē)概念車(chē)“Denki Cube Concept”。這輛概念車(chē)以“Cube Cubic”為原型,但相對(duì)于Cube Cubic的3排座,此次的概念車(chē)為兩排座。
Denki Cube Concept以電動(dòng)馬達(dá)和鋰電池模組,取代原本的1.3升汽油引擎。在Nissan和NEC共同成立的AESC汽車(chē)能源公司所研發(fā)下,Denki Cube Concept采用獨(dú)特的層壓式鋰電池模組,不論在體積、電力和穩(wěn)定性上都較傳統(tǒng)的柱狀電池更為優(yōu)異。除了提供兩倍以上的電能外,層壓式鋰電池模組以穩(wěn)定的錳金屬作為電極材質(zhì),使用上也更為安全。
不過(guò)說(shuō)實(shí)話,它的設(shè)計(jì)我們可不怎么喜歡,看起來(lái)像個(gè)方方正正的火柴盒子,不知道坐在里面,會(huì)不會(huì)有一種要上警察局的感覺(jué)?
2017年柴油車(chē)將占美汽車(chē)總量14%
權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D. Power預(yù)測(cè),受高油價(jià)和更高排放標(biāo)準(zhǔn)的限制,到2017年,柴油車(chē)將占到美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總量的14%,比現(xiàn)在增長(zhǎng)3%。
據(jù)統(tǒng)計(jì),由于對(duì)傳統(tǒng)汽油車(chē)的稅收增高,柴油車(chē)在歐洲轎車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)了半壁江山。但是柴油車(chē)在美國(guó)還未出現(xiàn)井噴趨勢(shì)。但AutoPacific柴油機(jī)專(zhuān)家Jim Hossack認(rèn)為,雖然美國(guó)市場(chǎng)對(duì)柴油動(dòng)力轎車(chē)開(kāi)發(fā)比較緩慢,但柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性還是可能讓高油價(jià)時(shí)代的美國(guó)人動(dòng)心。
“過(guò)去柴油機(jī)的問(wèn)題已經(jīng)不復(fù)存在了,”Hossack說(shuō)道,“未來(lái)十年影響柴油機(jī)發(fā)展的因素只有兩個(gè):柴油機(jī)價(jià)格和燃料!
不過(guò),盡管提取柴油的費(fèi)用更高,但柴油引擎比傳統(tǒng)汽油引擎的燃油經(jīng)濟(jì)性要高出25%。
各大廠商出奇招發(fā)展柴油機(jī)
寶馬將率先在美國(guó)50個(gè)州出售柴油車(chē)。從今年10月開(kāi)始,寶馬將在美國(guó)市場(chǎng)上投放X5和3系轎車(chē)的柴油引擎版本。不過(guò),寶馬預(yù)計(jì),在未來(lái)5年內(nèi),柴油車(chē)的比重將不會(huì)占到整個(gè)市場(chǎng)的10%。
謳歌將于2010年出售他們的柴油TSX,同年日產(chǎn)將帶來(lái)重新設(shè)計(jì)過(guò)后的柴油Maxima。
今年晚些時(shí)候,大眾將在美國(guó)發(fā)布Jetta運(yùn)動(dòng)款和轎車(chē)款的柴油版本,消費(fèi)者于6月1日就可去大眾經(jīng)銷(xiāo)商處試駕并下訂單了。
梅塞德斯·奔馳在紐約車(chē)展上展出了“Bluetec”技術(shù),并舉行了一場(chǎng)名為“House of Bluetec”藍(lán)調(diào)音樂(lè)會(huì),隆重推介其2009年車(chē)型“GL級(jí)”、“R級(jí)”、“M級(jí)”中配備有“BLUETEC”的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)。BLUETEC為采用尿素SCR(選擇性還原催化劑)的尾氣處理系統(tǒng),符合美國(guó)尾氣排放規(guī)定“Tire2Bin5”。其實(shí),奔馳BLUETEC技術(shù)已于2006年10月配備在“E320 BLUETEC”上,并一直在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。據(jù)透露,目前美國(guó)市場(chǎng)上奔馳各種車(chē)型的柴油車(chē)比例分別為:E級(jí)13%、R級(jí)12%、GL級(jí)23%、ML級(jí)24%。
克萊斯勒早就在其旗下品牌JEEP的大切諾基中增加了柴油引擎版本,柴油版大切比汽油版節(jié)油30%,且二氧化碳排放量減少20%,但其高昂的售價(jià)讓消費(fèi)者望而卻步。所以,盡管去年克萊斯勒將柴油版本大切的價(jià)格下調(diào)了1000美元,但仍然鮮有人問(wèn)津——其價(jià)格還是高出汽油版1010~3265美元。
豐田一直執(zhí)著于混合動(dòng)力技術(shù),但豐田表示,2010年他們也會(huì)推出一些柴油版的大卡車(chē)。
通用汽車(chē)一直對(duì)柴油機(jī)技術(shù)則持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度,但自從通用研發(fā)出柴油皮卡和貨車(chē)后,他們就開(kāi)始對(duì)柴油車(chē)熱衷起來(lái)。通用表示,他們將投入6900萬(wàn)用于柴油機(jī)技術(shù)的研發(fā)。
飛行汽車(chē)亮相
是的,我們之前為讀者介紹過(guò)飛行汽車(chē)。在本屆紐約車(chē)展上,Milner汽車(chē)帶來(lái)了他們的AirCar飛行汽車(chē)。這輛AirCar車(chē)體總重815公斤左右,是一款可兼容電能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和飛行模式的雙能車(chē)型,利用可折疊的機(jī)翼收放功能便可完成空中和陸地兩種行進(jìn)方式的轉(zhuǎn)換。
據(jù)悉,在飛行模式時(shí),AirCar的車(chē)后雙發(fā)引擎可以產(chǎn)生300馬力的動(dòng)力,在理論上能夠支持該“飛車(chē)”以每小時(shí)320公里的速度完成1600公里的巡航。陸地模式時(shí),ElectriCar的行進(jìn)功率只有40馬力,但輕量化的車(chē)身設(shè)計(jì)使其最高時(shí)速可達(dá)136公里/小時(shí)。據(jù)介紹,這輛車(chē)有可能會(huì)量產(chǎn),而最終售價(jià)將在45萬(wàn)美元左右——這注定還是富人的游戲機(jī)。(陳鑫欣)
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