東南汽車的中級車型戈藍已上市近一年半的時間，目前在市場上最高優(yōu)惠已達3萬元，這樣的優(yōu)惠下，戈藍并未獲得良好的銷量。新車救市是很多廠商所慣用的方式，福建汽車集團董事長凌玉章近日透露，下一代戈藍將在明年引入中國。

　　據(jù)了解，新款戈藍采用長條狀進氣格柵配鍍鉻邊框，其形象比現(xiàn)款戈藍更為大方和成熟。車尾也進行了重新修飾，換上長條狀尾燈，并在后備廂蓋上增添LED高位制動燈，牌照架由后包圍提升到后備廂蓋，其車尾整體風(fēng)格更接近新款EVO，大幅增添了動感。

　　全新三菱戈藍旗艦是戈藍拉力藝版，該車搭載一臺峰值輸出高達258 hp的MIVEC可變氣門正時V6 3.8升發(fā)動機和手自一體五前速Sportronic變速箱，并且還擁有三菱賽車部門特別調(diào)校的運動型懸掛、18英寸合金輪轂和特別設(shè)計的空氣擾流件。160 hp輸出的2.4升MIVEC直列四缸發(fā)動機與四前速Sportronic自動變速箱相配，用于三菱戈藍ES和三菱戈藍運動型。V6運動型配備一臺230 hp輸出的3.8升發(fā)動機，相比旗艦版少了28 hp，但擁有更順暢、更漸進的動力發(fā)放。三菱的這臺直列四缸發(fā)動機可滿足嚴格的超低排放標準。

　　新車配備麥弗遜前懸掛和多連桿后懸掛，懸掛系統(tǒng)能夠提供舒適的乘坐感和良好的操控感，高剛性車身有效減少了行車噪音。而所有新款戈藍都標準配置了大量主被動安全設(shè)備。(沈欣）