國(guó)家表態(tài)油價(jià)將逐漸和國(guó)際接軌 國(guó)內(nèi)外成品油目前仍有20%價(jià)差

　　18日，國(guó)家能源局自上月底成立以來舉行了首個(gè)新聞發(fā)布會(huì)，局長(zhǎng)張國(guó)寶表示，“能源價(jià)格改革的總方向是要按照市場(chǎng)規(guī)律與國(guó)際接軌，但由于考慮到國(guó)內(nèi)可承受的程度等因素，我國(guó)成品油的價(jià)格是采取逐漸與國(guó)際接軌的辦法�！�

　　記者了解到，本地各類小排量車銷量近期逆市走好，有車主表示，將科學(xué)安排用車，而有消費(fèi)者表示不會(huì)因此改變購(gòu)車計(jì)劃。

　　能源局：油價(jià)將逐步與國(guó)際接軌

　　在主題為“中國(guó)能源狀況和國(guó)際合作”新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)張國(guó)寶表示，奧運(yùn)會(huì)后能源的價(jià)格走向?qū)⒂蓢?guó)家整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況、國(guó)內(nèi)外能源狀況以及市場(chǎng)供求關(guān)系等因素決定。雖然6月19日適當(dāng)調(diào)整了汽油、柴油和航空煤油的價(jià)格，但當(dāng)前油價(jià)還是暫時(shí)低于國(guó)際的價(jià)格，這是在考慮了內(nèi)地各種承受力的情況下決定的。

　　“中國(guó)正在從政府控制價(jià)格體系逐漸向市場(chǎng)價(jià)格體系過渡”， 張國(guó)寶進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，“能源價(jià)格改革的總方向是要按照市場(chǎng)規(guī)律與國(guó)際接軌，但由于考慮到國(guó)內(nèi)可承受的程度等因素，我國(guó)成品油的價(jià)格是采取逐漸與國(guó)際接軌的辦法�！�

　　據(jù)測(cè)算，按當(dāng)前國(guó)際原油價(jià)格為115美元，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格仍然存在20%左右的價(jià)差。

　　動(dòng)態(tài)車市

　　問題：油價(jià)補(bǔ)貼困擾經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　陽海汽車集團(tuán)總監(jiān)徐偉杰表示，依托政府控制價(jià)格體系并采取政府補(bǔ)貼油價(jià)的方式，已經(jīng)隨著耗油大戶——汽車消費(fèi)市場(chǎng)和石油進(jìn)口量的雙重膨脹，顯然吃不消。內(nèi)地油價(jià)倒掛現(xiàn)狀給經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來了不少壓力。

　　佛山的汽車增長(zhǎng)迅猛，近年來汽車銷售年增長(zhǎng)均超過20%。

　　僅去年一年，民用轎車銷量就超過5萬輛，保有量已經(jīng)超過30萬輛，同時(shí)擁有多達(dá)130萬輛摩托車。

　　利泰集團(tuán)負(fù)責(zé)人張建平指出，當(dāng)前的居民消費(fèi)正從衣食為主向住行為主過渡，很多家庭還沒有第一輛汽車，在未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，汽車仍將保持較高的速度發(fā)展，汽車成為石油消耗增長(zhǎng)最主要因素。

　　目前，中國(guó)機(jī)動(dòng)車燃油消耗量約占全國(guó)總油耗的1/3。據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心估計(jì)，到2010年中國(guó)石油消耗的61%要依賴進(jìn)口，而汽車的石油消耗將占國(guó)內(nèi)石油總需求的43%，到2020年上述比率將分別增至76%和57%。

　　張建平指出，在石油需要大量進(jìn)口的前提下，依托石油提供能量的汽油，價(jià)格與國(guó)際石油價(jià)格的接軌成必然。