中新網(wǎng)11月28日電 廣州車展期間，榮威550旗下第一款搭載DVVT發(fā)動機的1.8L車型正式上市。首批上市的兩個車型包括榮威550 1.8L DVVT啟悅版和啟逸版。業(yè)內(nèi)分析人士指出，榮威550 1.8L的上市令國內(nèi)A+級車市的門檻再創(chuàng)新低。

　　伴隨著車市競爭的加劇，各級別車的界限開始模糊。A級車的“個頭”越長越大，擁有了很多B級車的特征，傳統(tǒng)的ABC級的分類方式已經(jīng)遠遠不能跟上車市發(fā)展的潮流，A+級車應(yīng)運而生。綜觀國內(nèi)車市，A+級車因為其在空間等多方面的優(yōu)勢而更加受到消費者的青睞，思域、凱旋、軒逸等都是其中的代表車型。

　　2006年，凱旋、思域、軒逸先后上市，引領(lǐng)了家轎跨界之風(fēng)。而作為熱門A+級車型，當(dāng)年的價格都十分令人咂舌。其中思域1.8L 14.78萬元起，凱旋和軒逸2.0L 售價都高達16萬元朝上，排量最小的軒逸1.6L 售價也高達14.38萬元。

　　目前，榮威550 1.8L DVVT啟悅版售價12.68萬元，啟逸版售價則在13.58萬元，低于市場同級別車型的上市價格。同時，榮威550 1.8L鮮明的數(shù)字化概念也是其亮點。在1.8T車型上深受好評的全時數(shù)字化儀表盤、一鍵式智能啟動等數(shù)字化配置依然得以保持，賽車級四輪獨立懸架底盤系統(tǒng)也為駕駛者帶來了駕馭的樂趣。

　　與此同時，全新搭載的DVVT發(fā)動機也是其配置上的亮點。該發(fā)動機運用當(dāng)下最先進的DVVT進排氣雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，使得動力性、經(jīng)濟性及排放環(huán)保性都得到了最大程度提升，實現(xiàn)了10%的動力提升和5%的油耗節(jié)省。