雖然今年神龍汽車面臨前所未有的困難，但在新車推進方面絲毫沒有懈怠，記者日前從神龍公司研發(fā)部門得到消息，最新一款代號為W23的新車已經(jīng)進行到國產(chǎn)化改造的尾聲，預計明年下半年可以進行國產(chǎn)，而這款車就是即將在明年上市的標致408，這款車國內(nèi)將與歐洲同步生產(chǎn)上市。

　　據(jù)神龍內(nèi)部員工透露，在神龍汽車傾盡全力進行第二工廠即3號平臺的建設(shè)之后，神龍在未來的產(chǎn)品和產(chǎn)能計劃相對清晰起來。根據(jù)該計劃，在2011年底，神龍汽車將實現(xiàn)整體超過46萬輛的產(chǎn)能，而在現(xiàn)有的已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)的車型基礎(chǔ)上，還有共計3款全新車型會在神龍汽車內(nèi)生產(chǎn)�，F(xiàn)有的N平臺上生產(chǎn)的老款車型仍將會繼續(xù)生產(chǎn)，但例如富康等老款車的產(chǎn)能將大幅度削減。

　　新車中，東風標致408將首先入華，企業(yè)內(nèi)部代號為東風標致W23，這款車將與歐洲市場同步生產(chǎn)銷售。而雪鐵龍品牌中有代號雪鐵龍X7的B級車型，應該是雪鐵龍高端車型C5。

　　根據(jù)目前透露的信息，標致408將作為第一款標致B級車進入神龍第二工廠的生產(chǎn)序列。

　　另據(jù)透露，標致408的前臉造型相比夸張的407來說有所收斂，但是大嘴造型風格依然得到保留。重新設(shè)計的大燈造型和前保險杠更加突出運動元素，新前臉中所體現(xiàn)的設(shè)計元素也并沒有繁瑣的感覺。標致408的車尾采用了時下流行的短車尾設(shè)計，富有運動感的尾燈造型和雙排氣管設(shè)置則凸顯出標致車型與雪鐵龍在性格上的不同之處。(沈欣）