中新社上海九月八日電 題:氫燃料汽車(chē),不再遙遠(yuǎn)的中國(guó)夢(mèng)
中新社記者 孫璐
高效能、零排放的新能源汽車(chē),不再是遙遠(yuǎn)的科學(xué)幻想;打造國(guó)人完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池汽車(chē),也不再是遙不可及的中國(guó)夢(mèng)。
從中國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主品牌的第四代燃料電池汽車(chē)“上海”牌,到成功采用雙轎車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)合成技術(shù)的燃料電池城市客車(chē)……有“氫”功的汽車(chē)到底有啥特別?記者就在上海同濟(jì)大學(xué)校園里親身感受了一把。
“氫燃料”啟動(dòng)“未來(lái)汽車(chē)”
外表普普通通,內(nèi)里暗藏玄機(jī);不需要汽油作為燃料,排放物只有水;實(shí)現(xiàn)了零污染和零排放的“未來(lái)汽車(chē)”——具備中國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第四代燃料電池汽車(chē)此刻就真實(shí)地?cái)[在了記者眼前。
仔細(xì)端詳一番記者發(fā)現(xiàn),傳說(shuō)中的“氫”功汽車(chē)在外觀上與普通汽車(chē)完全相同;坐在其駕駛室里,你也會(huì)認(rèn)為這是一款尋常的轎車(chē);而只有當(dāng)你發(fā)動(dòng)它,駕馭它,才會(huì)發(fā)現(xiàn)它真正的與眾不同之處。
“該型車(chē)集成了燃料電池轎車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)自主研發(fā)的最新成果——新一代燃料電池轎車(chē)動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力更強(qiáng)勁、高效,集成化程度更高,總體性能大幅提高,也在真正意義上實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的零排放!蓖瑵(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院院長(zhǎng)余卓平向記者介紹說(shuō),新一代燃料電池汽車(chē)最高時(shí)速可達(dá)一百五十公里以上,百公里加速時(shí)間也從之前的十九秒縮至十五秒,加一次氫氣更可以持續(xù)行駛超過(guò)三百公里。無(wú)論是在駕駛性能上還是在環(huán)保性能上都堪稱“未來(lái)汽車(chē)”的典范。
“新能源”為奧運(yùn)世博添彩
與燃料電池轎車(chē)一同出現(xiàn)的,還有一輛貌似尋常的公交車(chē)。千萬(wàn)別小看了它,這可是輛具備了雙轎車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)合成技術(shù)的“氫功”客車(chē)。
面對(duì)這樣一輛龐然大物,小小的氫燃料電池又是怎樣發(fā)力的呢?余卓平形象地向記者介紹起來(lái):“氫燃料電池好比發(fā)電廠,是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。不需要進(jìn)行燃燒,而且污染少、噪音小,非常靈活!彼硎荆剂想姵匾嫣幎喽,水是制氫的主要原料,氫能源可再生用之不盡,整個(gè)過(guò)程是循環(huán)和清潔的;同時(shí)氫燃料能量轉(zhuǎn)換效率高,是燃油機(jī)的近四倍。
“我們正在著手為二○○八年北京奧運(yùn)會(huì)研制二十輛燃料電池轎車(chē),同時(shí)為二○一○上海世博會(huì)研制電池城市客車(chē)、貴賓觀光車(chē)和場(chǎng)館場(chǎng)地車(chē)!庇嘧科较蛴浾咄嘎墩f(shuō):“即將到來(lái)的北京奧運(yùn)會(huì)和上海世博會(huì)園區(qū)交通都提出了‘零排放’的需求,而具備中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池汽車(chē)也將在這兩個(gè)國(guó)際盛會(huì)上大放異彩!
中國(guó)汽車(chē)“吸氣超越”
能源瓶頸問(wèn)題已經(jīng)成為二十一世紀(jì)中國(guó)乃至世界共同面臨的最大挑戰(zhàn)之一,如何跨越因石油枯竭而造成的能源危機(jī)一直困擾著人們。清潔能源汽車(chē)的發(fā)展正在成為不可逆轉(zhuǎn)的世界潮流,而氫燃料汽車(chē)幾乎已經(jīng)是公認(rèn)的新能源汽車(chē)發(fā)展方向。
“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)與國(guó)外存在幾十年的差距,可混動(dòng)技術(shù)對(duì)于外國(guó)而言也是新事物,國(guó)內(nèi)外的差距不過(guò)三四年,迎頭趕上的可能性很大!庇嘧科綄(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展信心十足。
在采訪中,記者更是處處感受到了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科研人員的信心。中國(guó)轎車(chē)的誕生曾經(jīng)比德國(guó)遲了足足七十年,而中國(guó)混合動(dòng)力轎車(chē)與世界差距不足十年;研發(fā)氫動(dòng)力轎車(chē),上海更是已經(jīng)逼近世界最高水平……事實(shí)證明,在新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展浪潮面前,中國(guó)汽車(chē)有望實(shí)現(xiàn)“吸氣超越”。完