中新網(wǎng)9月22日電 今天是“國(guó)際無(wú)車日”，也是首屆中國(guó)城市公共交通周的高潮。參與這一活動(dòng)的中國(guó)內(nèi)地一百多個(gè)城市，今天號(hào)召市民選擇步行、自行車和公共交通等綠色交通方式出行，減少對(duì)小汽車的使用和依賴。

　　“中國(guó)城市公共交通周及無(wú)車日活動(dòng)倡議書”強(qiáng)調(diào)：城市交通的目的是實(shí)現(xiàn)人和物的移動(dòng)，而不是車輛的移動(dòng)。城市交通的政策要根據(jù)出行人的數(shù)量，而不是出行車輛數(shù)量分配城市道路等空間資源。為了保障城市的健康有序發(fā)展，改善市民的出行條件和城市環(huán)境，必須優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，減少不必要的小汽車出行。

　　建設(shè)部指出，開展城市公共交通周及無(wú)車日活動(dòng)是實(shí)施城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。建設(shè)部倡議各地城市人民政府在每年的9月16—22日，定期舉辦城市公共交通周及無(wú)車日活動(dòng)。為此，建設(shè)部邀請(qǐng)了50萬(wàn)人口以上的城市人民政府的市長(zhǎng)簽署《中國(guó)城市公共交通周及無(wú)車日活動(dòng)承諾書》，積極參與這項(xiàng)功在當(dāng)代、利國(guó)利民的活動(dòng)，并希望更多的城市積極參與到此項(xiàng)活動(dòng)中來(lái)。

　　建設(shè)部提供的有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)公交出行的分擔(dān)率平均不足10%。而世界上一些大城市，如倫敦、巴黎、東京等的公交出行分擔(dān)率高達(dá)70%至80%。隨著交通堵塞和空氣污染等問(wèn)題的凸顯，與運(yùn)送效率低的小汽車相比，優(yōu)先選擇自行車和公交系統(tǒng)，順應(yīng)了當(dāng)前城市人居環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)，值得大力倡導(dǎo)。

　　“國(guó)際無(wú)車日”誕生于1998年的法國(guó)，旨在讓民眾親身體驗(yàn)沒有小汽車的街道環(huán)境，改變民眾出行方式，以降低對(duì)石油的依賴，順應(yīng)環(huán)保潮流。該舉措提出不久便得到各國(guó)支持和效仿。