夏天來了,氣溫急速升高,開車也就少不了要用到空調(diào)。而看似簡單的開啟空調(diào),這里面學(xué)問其實(shí)可不少,如果稍不注意也許就會(huì)損壞愛車,同時(shí)還可能影響身體健康。那么,車內(nèi)空調(diào)該怎樣使用才合適?為此,記者采訪了4S店的技術(shù)專家。
誤區(qū)一:車剛啟動(dòng)馬上開空調(diào)
夏天,車長時(shí)間停放在露天地里車廂內(nèi)會(huì)很悶熱,所以許多車主都會(huì)將車剛一啟動(dòng),就順手把空調(diào)打開,將冷風(fēng)調(diào)到最大,覺得這樣就能立刻享受涼風(fēng)?山Y(jié)果卻是,空調(diào)開到了最大,但冷氣久久不見,此時(shí)很多車主都認(rèn)為是空調(diào)的制冷效果不好。于是到4S店又是檢查冷凝劑又是清洗,可是檢查半天,一切正常。
其實(shí),這種現(xiàn)象是目前很多車主,尤其是女性車主和新手最容易遇到的。東風(fēng)日產(chǎn)隆康專營店售后技術(shù)總監(jiān)丁福建告訴記者,很多車主都有一上車快速啟動(dòng)空調(diào)的習(xí)慣,本意是想著用涼風(fēng)驅(qū)散熱浪,結(jié)果卻反而影響了空調(diào)的制冷效果,同時(shí)這樣的習(xí)慣還會(huì)增加引擎在初始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力。
建議:丁福建表示,車主如果想要在汽車啟動(dòng)后能立刻享受涼風(fēng),讓空調(diào)制冷效果達(dá)到最佳,應(yīng)該是在上車后,先將兩側(cè)的玻璃窗搖下,調(diào)放成室外循環(huán),再將空調(diào)的制冷度調(diào)到最大,先將熱氣逼出,大概3分鐘左右,車內(nèi)的熱氣逐漸散去,再將車窗搖起,將外循環(huán)調(diào)換成內(nèi)循環(huán),將空調(diào)溫度調(diào)節(jié)適中,這樣空調(diào)的制冷效果就明顯的比一進(jìn)入車廂內(nèi)就開空調(diào)好很多,同時(shí)也能減輕汽車空調(diào)的負(fù)荷。
誤區(qū)二:車內(nèi)溫度越低越好
很多車主都認(rèn)為,夏季開車最愜意的事莫過于車外熱氣襲人,而自己卻能在車內(nèi)享受到清爽的涼風(fēng)。有些車主每次都會(huì)把空調(diào)調(diào)到最高制冷點(diǎn),感覺這樣才能使車廂內(nèi)非常涼爽。雖然這樣做解決了一時(shí)的燥熱,但是會(huì)給車主的身體健康帶來隱患。
建議:丁福建告訴記者,溫度調(diào)得過低,下車后外面的氣溫又比較高,這一冷一熱會(huì)讓人感到渾身不舒服,還容易感冒,同時(shí)也會(huì)使系統(tǒng)工作的時(shí)間過長,會(huì)很耗油。丁福建表示,車廂內(nèi)的溫度保持在與車外溫度相差6-7攝氏度就行,如果車上有老人或者小孩,車內(nèi)外溫差應(yīng)更小一些,否則會(huì)對車主的身體健康帶來隱患。
誤區(qū)三:停車后再關(guān)空調(diào)
停車熄火后再關(guān)閉空調(diào),很多車主認(rèn)為這是正確的做法,其實(shí)這樣做會(huì)使蒸發(fā)箱潮濕,會(huì)造成霉菌在空調(diào)內(nèi)大量繁殖,容易引起空調(diào)異味,使車廂內(nèi)的空氣渾濁,對車主身體有一定的危害。并且,第二天啟動(dòng)車時(shí),會(huì)帶著空調(diào)啟動(dòng)的壓力點(diǎn)火,這樣也就會(huì)給車帶來高負(fù)荷,容易給發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。
建議:車主最好在準(zhǔn)備停車前的6-7分鐘就將空調(diào)關(guān)閉,讓剩余的熱氣把蒸發(fā)箱內(nèi)的水分烘干,消除與外界的溫差,這樣就可以很輕松的保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥,能相對減少空調(diào)的異味。
丁福建表示,在停車前提前關(guān)閉空調(diào),會(huì)避免對蓄電池和空調(diào)的壽命帶來影響。因?yàn)槠囋趩?dòng)或者熄火時(shí)所有其他正在使用的部件,比如空調(diào)或音響等都會(huì)暫時(shí)自動(dòng)關(guān)閉,所有電源都會(huì)集中到發(fā)動(dòng)機(jī)作為起動(dòng)電源,等到過程結(jié)束后空調(diào)又會(huì)再自動(dòng)開啟,這樣一個(gè)重復(fù)開關(guān)就會(huì)使電池耗電,對蓄電池和空調(diào)的壽命來說都有一定的影響。(賈瑞芳)
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