據(jù)記者從本周車市價(jià)格變動的監(jiān)測結(jié)果顯示，受十一黃金周將近的影響，經(jīng)銷商和廠家已經(jīng)開始緊張籌劃新一輪的市場攻勢。價(jià)格利器雖老套，但卻是車商追求立竿見影效果的手段，繼上周蒙迪歐致勝官降2萬，華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲2.0車型官降2.6萬，本周自主品牌陣營也開始推倒價(jià)格的多米諾骨牌，奇瑞新旗云1.5L全系列官降3000-5000元，調(diào)整后的售價(jià)為49800元至55800元、眾泰汽車針對旗下眾泰2008全系車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，最高幅度為6000元。

　　凱迪拉克賽威2.8L最高讓利6萬

　　本周降價(jià)Top10榜位置又再發(fā)生變動，本周最高降幅持續(xù)攀升，林蔭大道第一名的位置堅(jiān)挺了2周后終被取代，而前10名最低降幅為1.8萬，三廂標(biāo)致、東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖、豐田皇冠掉出榜單。

　　福特蒙迪歐致勝由于官降2萬元，進(jìn)入本周榜單。東南三菱全系優(yōu)惠3萬現(xiàn)金，優(yōu)惠后戈藍(lán)的最低售價(jià)已破14萬，低至13.98萬元，位列本周降價(jià)Top10第四位。上市已經(jīng)兩年的東南三菱戈藍(lán)上市之初便標(biāo)榜自己是2.4L排量定價(jià)低于20萬的日系車型，并將對手瞄準(zhǔn)凱美瑞和雅閣之流，但是至今依然碌碌無為，銷量未見起色，經(jīng)銷商不得不對其價(jià)格進(jìn)行大幅度放水。

　　而排名第一位的別克林蔭大道終被同屬上海通用旗下的上一級車型凱迪拉克取代，上海通用趁本次消費(fèi)稅調(diào)整之機(jī)，重新梳理了凱迪拉克系列的車型價(jià)格，對凱迪拉克旗下豪華商務(wù)轎車SLS賽威全系列進(jìn)行價(jià)格和配置調(diào)整。SLS賽威2.8L精英版和豪華版價(jià)格分別下調(diào)至44.8萬元和49.8萬元，降幅分別為10%和11%，最高降幅達(dá)到6萬元。

　　Polo打破沉默降1.58萬

　　在終端市場隱形降價(jià)的風(fēng)潮下，上海大眾今年下半年開始不為所動，不管是廠方還是經(jīng)銷商，均明白小幅優(yōu)惠只是小戲法，難以救市，再打價(jià)格仗只會被湮沒，尤其是在競爭品牌動輒2萬的巨額誘惑下，因此從7月開始即棄戰(zhàn)，捂緊口袋將優(yōu)惠縮窄。

　　9月開始，廠商顯然明白到要救市就需要大動作，尤其是不能放過今年“贏銷”的最后機(jī)會，開始加緊了促銷力度。記者從上海大眾市場部獲悉，9月開始廠家針對Polo車型啟動了華南區(qū)的官方優(yōu)惠活動，主題為“贏銷九月”，Polo勁取部分車型優(yōu)惠讓利高達(dá)1.58萬元，這是Polo車型歷來降幅最大的一次。內(nèi)容包括：9月30日前，凡到上海大眾各大4S店購買POLO勁取全系可享有萬元“豪”禮，現(xiàn)金、保險(xiǎn)、精品價(jià)值11800元，購精選車型更可享現(xiàn)金8800元，3800元保險(xiǎn)以及3200元精品，優(yōu)惠讓利價(jià)值1.58萬元。

　　雖不及合資品牌豪氣，但經(jīng)濟(jì)型車高達(dá)6000元的降幅已屬罕見，本周奇瑞、眾泰均掄起官降板斧，退守4萬元底線。其中，新旗云的1.5車型原售5.28萬-5.98萬，現(xiàn)售4.98萬-5.58萬。眾泰2008車型本次價(jià)格調(diào)整，最高降幅近6000元，部分車型直接跨進(jìn)4萬元區(qū)間，調(diào)整后，1.3L標(biāo)準(zhǔn)型和時(shí)尚型價(jià)格分別為4.99萬和5.39萬元；1.5L標(biāo)準(zhǔn)型和時(shí)尚型的價(jià)格分別為5.69萬元和5.99萬元。(李麗云）