“我們公司目前的利潤(rùn)來(lái)源百分之百是售后服務(wù)�！苯�日，奇瑞、比亞迪等幾位經(jīng)銷(xiāo)商老總對(duì)本報(bào)記者表示，利潤(rùn)空間不斷被壓縮的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，要想在下半年車(chē)市中突圍，就必須在傳統(tǒng)的價(jià)格戰(zhàn)之外，尋找一個(gè)新的戰(zhàn)場(chǎng)。

　　據(jù)了解，售后服務(wù)作為汽車(chē)市場(chǎng)的第二戰(zhàn)場(chǎng)，正得到越來(lái)越多廠家的認(rèn)同。如今，很多品牌都在延長(zhǎng)保修期，有自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商也成立了專(zhuān)門(mén)的客戶(hù)關(guān)系管理部。

　　靠售后渡過(guò)難關(guān)

　　近日，奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商廣州保新副總經(jīng)理李慶文告訴記者，要想度過(guò)目前還看不到頭的經(jīng)濟(jì)下滑期，售后服務(wù)是重中之重。該公司近期成立了客戶(hù)管理部門(mén)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)維系老客戶(hù)。

　　隨著奧運(yùn)的結(jié)束，9月份開(kāi)始，一輪新車(chē)潮開(kāi)始來(lái)襲，汽車(chē)市場(chǎng)有望回暖，但是目前市場(chǎng)上產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，新車(chē)的上市，固然能暫時(shí)吸引消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)注，但是否能醫(yī)治七八月份銷(xiāo)售慘淡給汽車(chē)廠商留下的硬傷，廠商們紛紛搖頭嘆息。

　　長(zhǎng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商劉特文表示，今年車(chē)市的淡與2004年還不一樣，那時(shí)的一輪淡市很快就過(guò)去了，今年是整個(gè)大環(huán)境的蕭條，所以目前看來(lái)何時(shí)能復(fù)蘇，還是個(gè)未知數(shù)。眾多經(jīng)銷(xiāo)商異口同聲地表示，“售后得抓住了，只要能撐過(guò)這一輪洗牌，接下來(lái)市場(chǎng)還是有得做的�！�

　　售后利潤(rùn)占100%

　　南菱汽車(chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)人馬春欣曾告訴記者，買(mǎi)車(chē)看售后，已成為越來(lái)越多消費(fèi)者的共識(shí)。南菱就是靠維修服務(wù)起家的，高質(zhì)量的維修服務(wù)一直是南菱的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在服務(wù)提升方面，南菱一直是不遺余力。就目前的經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，售后板塊占整個(gè)公司利潤(rùn)貢獻(xiàn)的70%以上。

　　曾經(jīng)代理南京菲亞特的華泓意菲公司，在南京菲亞特?zé)o車(chē)可賣(mài)的時(shí)日，硬是靠一批老客戶(hù)維系著幾個(gè)店鋪的運(yùn)作，直到近期重新代理進(jìn)口菲亞特品牌的銷(xiāo)售。

　　李慶文毫不隱諱地告訴記者，目前的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)顯示，利潤(rùn)構(gòu)成的百分之百是來(lái)自售后服務(wù)。因?yàn)橘u(mài)車(chē)本身是虧錢(qián)的，但是不賣(mài)又不行，不賣(mài)車(chē)售后保養(yǎng)量達(dá)不到正常的水平，整個(gè)公司的利潤(rùn)更加難保。

　　年底放量擴(kuò)大保養(yǎng)量

　　由于上半年國(guó)內(nèi)車(chē)市增速放緩，七八月份的銷(xiāo)量更是一片慘淡，進(jìn)入第三、四季度，各個(gè)廠家不僅要為明年新車(chē)上市預(yù)留價(jià)格空間，同時(shí)要面對(duì)清理庫(kù)存、回籠資金及消費(fèi)者持幣待購(gòu)等壓力。

　　記者了解到，到目前為止各大廠家面對(duì)自己年初所定下的銷(xiāo)售份額大多只完成了30%～40%，現(xiàn)在9月份接近尾聲，在短短的3個(gè)月內(nèi)，真的可以憑借金九銀十來(lái)完成目標(biāo)？今天會(huì)不會(huì)是自04年以來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)最為蕭條的一年？接下來(lái)的一輪價(jià)格戰(zhàn)、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)，廠商面臨最后的沖刺，價(jià)格戰(zhàn)仍然難以避免，而實(shí)在有買(mǎi)車(chē)預(yù)算的消費(fèi)者，此時(shí)可謂是一個(gè)好時(shí)機(jī)。

　　與此同時(shí)，各種汽車(chē)文化、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)也成為廠商營(yíng)銷(xiāo)的新熱點(diǎn)，不論廠商在此投入多少，目的很明確：促進(jìn)銷(xiāo)量，維系售后。（梅勤 蔡天一）