“今年年底進(jìn)口二手車反倒不好賣了！”近期，主營大排量進(jìn)口二手車的經(jīng)紀(jì)公司發(fā)現(xiàn)，往年年底比較好賣的進(jìn)口大排量二手車出現(xiàn)了交易下滑的趨勢，這對注重交易周期和庫存管理的二手車商來說并不是一個好消息。如果這些二手車年底之前不能成功交易，壓庫造成的成本壓力對于小成本的經(jīng)紀(jì)公司將是一個“大麻煩”。

　　大排量進(jìn)口車新車價走低

　　今年9月份，政府再次提高大排量進(jìn)口車的消費(fèi)稅，這對于今年需求走弱的大排量車無異于釜底抽薪。而在隨后，市場大部分的車型并沒有應(yīng)市優(yōu)化銷售系統(tǒng)穩(wěn)定價格，而是對本來敏感的價格進(jìn)行了上調(diào)，導(dǎo)致市場銷售開始出現(xiàn)了大幅度下滑。進(jìn)入年底，一些進(jìn)口車根據(jù)市場銷售狀況，壓低價格銷售沖擊全年總體銷量，給大排量進(jìn)口車市場帶來不同于往年的市場變化。

　　一些二手車商正是看中消費(fèi)稅帶來的變化市場時機(jī)，根據(jù)去年的市場狀況，在消費(fèi)者實施之前比較集中收購大排量進(jìn)口車二手車，準(zhǔn)備在消費(fèi)稅上調(diào)，進(jìn)口車漲價之機(jī)賺取利潤。但是二手車商沒有想到，由于需求下滑，大排量進(jìn)口車新車市場出現(xiàn)價格整體下滑，拖累二手車市場行情，一些二手車由于庫存大而面臨成本壓力。

　　明年上半年市場并不被看好

　　如果僅是目前的狀況并不太讓車商擔(dān)心，而更大“麻煩”是普遍對于明年上半年的市場預(yù)期看低。一些二手車商擔(dān)心，如果明年上半年市場需求仍然走低，那么今年收購的大排量進(jìn)口二手車可能由于成本壓力和新車價格下滑風(fēng)險加大。

　　進(jìn)入年底，盡管多數(shù)進(jìn)口品牌進(jìn)行價格管制，嚴(yán)查進(jìn)口車降低行為，但是由于競爭加劇，需要減弱，新車價格在銷售環(huán)節(jié)已經(jīng)開始降價銷售，一些車型甚至降價40萬元，比如奔馳、寶馬、奧迪以及雷克薩斯近期降價幅度增大，這對于大排量二手車不啻是一個噩耗。一位二手車商承認(rèn)，如果進(jìn)口車價格仍然降低不止，他們手中的二手車銷售將非常麻煩�？梢灶A(yù)期，明年上半年這些車型的表現(xiàn)也會受此拖累。

　　二手車商要學(xué)會庫存管理

　　一些市場專業(yè)人士認(rèn)為，由于市場需求減弱，年底新車商手中的庫存增大，大排量進(jìn)口車價格也會持續(xù)降低，由此帶來二手車價格也開始走低，二手車市場的車商應(yīng)該伺機(jī)出售，避免由于壓庫導(dǎo)致明年上半年風(fēng)險加大。

　　普遍認(rèn)為，由于經(jīng)濟(jì)增速放緩，幾乎多有車型消費(fèi)需求都開始減弱，特別是大排量進(jìn)口車首當(dāng)其沖。因此明年包括二手車市場高端車型都會受此影響，二手車價格將持續(xù)走低的趨勢。專家建議，在這種市場情況下，二手車商應(yīng)該盡早對市場作出預(yù)期，優(yōu)化庫存管理，爭取在市場低迷的時期能避免更大的風(fēng)險。

　　目前看來，對大排量二手車造成影響的不僅是某一階段的沖擊，而即將實施的消費(fèi)稅對于大排量汽車市場影響將是長期的。一旦消費(fèi)稅實施，消費(fèi)者對于大排量汽車的消費(fèi)結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化，這種變化是一個長期的過程，再加上歐美主要地區(qū)的汽車需求減弱，大排量進(jìn)口車價格走勢將影響其二手車的市場表現(xiàn)。（何登峰）