頻 道: 首 頁(yè)|新 聞|國(guó) 際|財(cái) 經(jīng)|體 育|娛 樂(lè)|港 澳|臺(tái) 灣|華 人|留 學(xué) 生|教 育|健 康|汽 車
房 產(chǎn)|電 訊 稿|圖片·論壇|圖片網(wǎng)|華文教育|視 頻|產(chǎn)經(jīng)資訊|廣 告|演 出|圖片庫(kù)|供 稿
■ 本頁(yè)位置:滾動(dòng)新聞
站內(nèi)檢索:
【放大字體】  【縮小字體】
“騙保案”為何頻發(fā)? 誰(shuí)在“導(dǎo)演”汽車騙保?(4)

2006年11月29日 15:29
  如何讓“汽車騙!敝共

  對(duì)于如何防止騙保案的發(fā)生,中國(guó)人保的一位工作人員告訴記者:“對(duì)于發(fā)生交通事故的情況,現(xiàn)在保險(xiǎn)公司規(guī)定,如果是雙方事故,有交警出現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)證明保險(xiǎn)公司就可以賠;如果是單方事故,超過(guò)一定金額,就需要我們?nèi)ズ藢?shí)現(xiàn)場(chǎng)。另外,報(bào)案定損理賠過(guò)程一定要嚴(yán)格按照規(guī)定程序進(jìn)行!

  “首先,報(bào)案人必須帶齊自己的證件來(lái)報(bào)案,這樣就杜絕修理廠的暗中操作。其次,在核查的時(shí)候,定損人員檢查要更加仔細(xì),如果單方事故,條件允許的情況下,盡可能地去出現(xiàn)場(chǎng)。第三,對(duì)于雙方事故,在車主報(bào)案時(shí),要多詢問(wèn)發(fā)生事故時(shí)的具體情況,越具體越好。因?yàn)椋〒p員可以在詢問(wèn)過(guò)程中了解到當(dāng)時(shí)的碰撞力度、碰撞方式,這樣更有助于定損員去核實(shí)事故車的受損情況,判斷是否與車主所描述的情況吻合。最后,如果還是覺(jué)得有些可疑,我們就會(huì)到交通隊(duì)去核實(shí)發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)情況!

  另外,一位保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士還告訴記者:“保險(xiǎn)定損理賠人員的職業(yè)素質(zhì)需要進(jìn)一步提高,F(xiàn)在很多負(fù)責(zé)汽車保險(xiǎn)定損的員工,對(duì)汽車的了解非常少,有些甚至連汽車的基本構(gòu)造等常識(shí)還搞不清楚。還有一部分理賠人員甚至不顧職業(yè)道德,暗中和修理廠勾結(jié),騙取公司的保險(xiǎn)金。這些都是亟待保險(xiǎn)公司解決的問(wèn)題!

  他還建議,整頓散亂的小修理廠,建立行業(yè)規(guī)范,從源頭杜絕騙保案的發(fā)生。

  (中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) 王坤)

[上一頁(yè)]  [1]  [2]  [3]  [4]

 
編輯:郜威偉】
 


  打印稿件
 
[每 日 更 新]
- 中國(guó)赴日留學(xué)人員人數(shù)累計(jì)達(dá)到九十萬(wàn)人
- 臺(tái)"陸委會(huì)"副主委:江陳會(huì)對(duì)兩岸關(guān)系具重要意義
- 大陸海協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張銘清抵臺(tái)灣 參加學(xué)術(shù)研討會(huì)
- 國(guó)產(chǎn)新舟60支線飛機(jī)成功首航 飛行平穩(wěn)噪音不大
- 阿利耶夫再次當(dāng)選阿塞拜疆總統(tǒng) 得票率為88.73%
- 九名中國(guó)工人在蘇丹遭綁架 大使館啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制
- 證監(jiān)會(huì):城商行等三類企業(yè)暫停上市的說(shuō)法不準(zhǔn)確
關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-圖片庫(kù)服務(wù)】-【資源合作-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報(bào)
有獎(jiǎng)新聞線索:(010)68315046

本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者依法必究。

法律顧問(wèn):大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
[ 網(wǎng)上傳播視聽(tīng)節(jié)目許可證(0106168)][京ICP備05004340號(hào)] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率