發(fā)改委公示444款車型能耗不達標
國家發(fā)展和改革委員會(下稱“發(fā)改委”)日前公布了第二批乘用車的燃料消耗量。其中,符合《乘用車燃料消耗量限值》國家標準的有95家生產(chǎn)企業(yè)的2374個車型;不符合標準的有444款車型,涉及55家生產(chǎn)企業(yè),不符合
標準的車型將停止生產(chǎn)。發(fā)改委相關(guān)人士表示,對新定型車型和在生產(chǎn)的車型燃料消耗量進行公示,已成為一項常規(guī)性工作。
據(jù)悉,發(fā)改委公布的444家不符合標準的車型實際早已停產(chǎn),目前在產(chǎn)的各種車型全都符合發(fā)改委的這份燃料耗量標準。
上半年汽車質(zhì)量、安全投訴仍是熱點
中國消費者協(xié)會日前透露,上半年,涉及汽車質(zhì)量、安全、價格、合同等問題的投訴有所上升,汽車投訴仍是熱點。
上半年,汽車質(zhì)量投訴上升5.6%。表現(xiàn)在“三包”期內(nèi)質(zhì)量差,發(fā)動機、變速器、制動器等關(guān)鍵零部件存在問題,多次修理不好,超出“三包”期收取高額修理費用等;假冒配件等層出不窮;維修店騙取消費者更換無故障零件,付出高額費用等。汽車安全投訴上升19.7%;汽車合同投訴上升35.8%。
美零部件商將與奇瑞組建合資公司
據(jù)《華爾街日報》報道,美國汽車零部件供應(yīng)商阿文美馳公司將與中國奇瑞汽車公司組建一家底盤系統(tǒng)合資公司,以此開拓亞洲尤其是中國的市場。根據(jù)合資協(xié)議,阿文美馳作為最大股東將持股60%,合資公司最初為奇瑞公司提供產(chǎn)品,但未來也將向其他汽車生產(chǎn)商供貨。新合資工廠預計2008年正式投產(chǎn),2010年收入將達到1.5億美元。
阿文美馳公司高管菲爾·馬滕斯表示,之所以選擇奇瑞公司,在于奇瑞在全球化競爭方面有卓越表現(xiàn)。他表示,兩家公司間的“堅強聯(lián)盟”將在數(shù)年后為雙方帶來“巨大收益”。
捷豹路虎競購者已提交收購方案
福特目前正在重組旗下眾多業(yè)務(wù),以便能使集團實現(xiàn)扭虧。據(jù)悉,目前福特已經(jīng)收到數(shù)份對捷豹和路虎的競購報告和初步競購價,分別來自幾家競購者。這些潛在投標人包括韓國現(xiàn)代汽車、塔塔汽車以及Cerberus公司。
福特是全球第二大汽車巨頭,但近年來境況不佳,去年虧損高達127億美元。不過,有消息稱,目前福特正評估捷豹和路虎業(yè)務(wù)出售的可行性,但還未有出售的最后決定。