個性和另類的消費群體已成為車市不可忽視的力量。明年車市流行什么風？汽車會有什么新趨勢？燃油稅到底會不會實施？2008有諸多期待。

　　消費者偏好“好看”的車？

　　明年消費者心理會發(fā)生怎樣的變化？什么車更適應中國消費者？專業(yè)人士均表示，明年會流行“好看”的車型。

　　長安福特總裁沈英銓表示，“好看”已經(jīng)是一種趨勢；東風本田副總經(jīng)理劉洪承認“設計”將是新車最大的賣點，越野倒是其次；而一汽豐田則一直強調“五米印象”，即只要靠近5米范圍內(nèi)，就會被卡羅拉的造型所打動；東風日產(chǎn)首款SUV逍客的總設計師一直強調，SUV能夠走出美國風靡全世界，很多人就是沖著它的造型而來，因為它提供和轎車截然不同的觀感。

　　同樣，廣州本田執(zhí)行副總付守杰也表示，新一代雅閣將成為中高級車“檔次”的標桿，“檔次”，最重要一個環(huán)節(jié)就是設計。

　　廣汽集團汽車工程研究院院長助理肖寧直言，設計從一開始就是廣汽自主品牌工作的重心，他說，“要造一款精品，首先就是要能夠第一時間打動人。很多人買車依舊是功能重于設計，但隨著時間的推移，這種觀念在轉變當中。

　　明年流行環(huán)保風？

　　明年是奧運年，大眾是官方合作伙伴，為了契合“綠色奧運”的主題，大眾宣布將通過汽油直噴、柴油引擎、無級變速等技術達到降低油耗、減少排放的目的，而速騰、CrossPOLO、途安等熱門車型將會追加TSI版本。

　　除了大眾，其他車廠在不同場合紛紛表示，環(huán)保將是2008年工作的重中之重。

　　近日，繼東風本田推出混合動力版思域后，長安汽車高調推出杰勛混合動力版；而在早些時候，上海通用正式確定，明年奧運會前推出君越混合動力版；一時之間，混合動力車型有“燎原之勢”。上汽雙龍在廣州車展上推出柴油版MPV——新路帝，廠家高層表示，2008年，將會是“中國汽車柴油元年”，奧運會后，政府將推出相應的法規(guī)支持柴油車的推廣，所以，明年，雙龍將會因應這一趨勢引進更多的柴油車。

　　本土零配件企業(yè)迎來春天？

　　中國汽車零部件企業(yè)可能第一次在國內(nèi)向外資企業(yè)揮起反傾銷大棒。據(jù)悉，目前商務部與中國汽車工業(yè)協(xié)會達成初步協(xié)議，開展汽車行業(yè)零部件重點企業(yè)的反傾銷調查，具體方案明年初實施。幾家本土零配件企業(yè)負責人表示，“由于不能打入廠家的配套體系，一直在做OEM貼牌生產(chǎn)或給大的零配件廠做配套，或產(chǎn)品廉價走售后市場渠道”。

　　“反傾銷調查”一旦實施對于本土零配件企業(yè)來講不啻于一針強心劑，短時間或許難以收效，但長遠來講，對于本土零配件企業(yè)的發(fā)展是大有裨益的，本土零配件企業(yè)就此迎來春天也說不定。

　　燃油稅會否開征？

　　最近，在國家發(fā)改委年度工作會議透露，燃油稅的開征沒有時間表。原本“明年3月開征燃油稅”的計劃一下子被無限制延期。

　　不過，不少業(yè)內(nèi)人士認為，開征燃油稅是大勢所趨，即使再怎么順延，也是有限。一消息人士稱，“現(xiàn)在中國已經(jīng)強烈意識到環(huán)保和原油的巨大壓力，奧運會后，2008年年底，燃油稅將會正式開征�！�

　　明年汽車人才繼續(xù)稀缺？

　　中國汽車工業(yè)面臨專業(yè)人才與熟練工人短缺的難題。據(jù)統(tǒng)計，每年投入汽車相關領域市場工作的人數(shù)，正在以超過10%的比例攀升，盡管中國官方已經(jīng)針對設立新工廠進行嚴格的審批，不過隨著汽車消費人口不斷上漲和車輛數(shù)不斷增加，汽車人才需求反而成倍增長。長安福特總裁沈英銓說道，“我本人很看好像長安、奇瑞這樣的本土品牌，他們面臨最大的問題不是技術，而是人才，如果有好的人才去幫他們，他們可以發(fā)展得更好”。有數(shù)據(jù)顯示，2010年汽車產(chǎn)業(yè)總就業(yè)人數(shù)將達到357萬人，到2020年將增至776萬年。2007年，汽車才人是搶手貨，2008年，這種態(tài)勢仍將繼續(xù)。