從汽車投訴反映的情況來看，當前汽車產品質量、維修、銷售中主要存在以下三個方面的問題：

　　質量難以讓人放心

　　去年1月至今年2月，此類投訴有149件，占投訴總量31.70%。

　　很多消費者反映，購買的汽車發(fā)動機、變速箱、水箱、制動系統(tǒng)、方向盤、底盤、儀表板、電腦板等關鍵部件在使用不久就出現(xiàn)質量問題，導致消費者花幾萬、幾十萬甚至上百萬元購買的汽車不敢放心使用。[投訴反映]

　　2007年9月3日，羅先生花了22萬余元在上海某汽車銷售有限公司購買了一輛進口原裝2.7T的品牌轎車。在該4S店做第二次保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機曲軸箱油封處漏油，而且維修廠也是第一次遇到這種滲油現(xiàn)象。消費者對花20多萬元買了一輛進口車，行駛了7000余公里就出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象表示不滿，堅決要求退車或者更換發(fā)動機總成，而主機廠只同意更換油封。經消保委與廠方交涉，廠方最后同意更換發(fā)動機總成。[點評]

　　據消保委專家陶巍目測，該車發(fā)動機前后油封漏油不是人為操作不當造成的，而是曲軸箱油封出廠前安裝就有問題，更換油封進行維修，不能從根本上解決問題，必須更換發(fā)動機總成。

　　至于消費者提出的要調換新車或者退貨，原則上不予支持。原因是汽車畢竟是特殊商品，它是由多個零部件組裝起來的，滲(漏)油現(xiàn)象不一定要更換新車或者退車，更換發(fā)動機總成后仍可繼續(xù)使用。

　　維修質量差，售后服務難有保障

　　去年1月至今年2月，此類投訴有116件，占投訴總量24.68%。

　　有些修理廠的維修人員技能不高，維修質量差，車輛多次送修仍不能從根本上排除故障，一些4S店甚至虛構產品故障情況，引誘消費者更換零配件。[投訴反映]

　　蔡先生購買的某品牌轎車剛超過保修期幾天，發(fā)現(xiàn)排擋有異響，到某4S店維修廠去檢查。當時廠家告訴他維修費用很便宜，蔡先生放心地把車交給了他們。次日上午，蔡先生接到廠家的電話，說此車排擋有異響并損壞了變速箱，需要更換變速箱，價格約2萬多元。蔡先生奇怪：“我檢查的是排擋，怎么把變速箱拆開了？”經消保委調解，在主機廠的督促下，維修廠為其免費更換了新的變速箱。[點評]

　　此案中，維修廠嚴重地違反了行業(yè)部門和主機廠的有關規(guī)定。維修廠家在承接業(yè)車輛維修業(yè)務時必須向消費者書面告知清楚，填寫維修的項目、價格；在維修過程中，發(fā)現(xiàn)新的問題，如需要更換大的零部件，必須事先征求消費者的意見；在消費者沒有確認的情況，不能擅作主張，涂改或變更維修項目，加重消費者的負擔；如擅自變更維修項目，其超出的維修費用，由違規(guī)者買單。

　　購車合同爭議較多

　　去年1月至今年2月，此類投訴有156件，占投訴總量33.19%。

　　比如有消費者反映，一些汽車經銷商不按照合同規(guī)定及時交車。另外，合同本身不規(guī)范，在合同條款中對于消費者和銷售商在權利義務約定上不明確，違約后承諾的賠償責任不清，發(fā)生糾紛時，消費者不能按照合同有效維權。[投訴反映]

　　2007年12月23日，吳先生在上海某公司購買了一輛轎車。在購買過程中，該店業(yè)務員告知，可辦理安徽蕪湖牌照，價格為1800元。如需辦理個性化牌照，則再加500元額外費用。當時吳先生付清了相關的所有費用———牌照費2300元和一年養(yǎng)路費1200元，并與銷售員李某約定，如所選個性化號碼不能辦理下來，則此店人員須在第一時間聯(lián)系本人，改選其它號碼。

　　2008年1月12日，李某告知吳先生個性化牌照未能辦理下來，并在吳先生不知情的情況下，隨機辦了一個非個性化的牌照。自行協(xié)商后，該公司不同意退還上牌費用和養(yǎng)路費，只同意退500元。

　　根據吳先生提供的材料，消保委分析，吳先生在購車時并未簽訂買賣合同，僅簽訂了一張沒有加蓋公章的業(yè)務單。

    點評：凡購買大宗消費物品時，一定要簽訂正規(guī)的《買賣合同文本》。本案中的吳先生正是因為沒有簽訂購買合同，放棄了自己的維權證據。合同，對買賣雙方而言，是一種要約，合約一旦簽訂，雙方必須共同遵守，履行協(xié)議，誰違約，誰必須承擔違約責任；合約對買賣雙方起到了一定的制約作用。在此提醒，購車需簽訂買賣合同，即便是補充協(xié)議、口頭承諾或其他所謂約定的，一定要以書面的形式予以約定，并加蓋單位公章，確保合同的真實性、合法性、有效性。(黃天姣）