然而，豪華車市場的火爆并不能掩蓋中國汽車行業(yè)整體下滑的事實。中國汽車工業(yè)協(xié)會報告顯示，今年1～6月份，乘用車產(chǎn)銷365.31萬輛和360.90萬輛，同比增長15.97%和17.07%，但增幅較上年同期回落4.89個百分點和5.19個百分點。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)負責(zé)人表示，隨著鋼材等原材料價格的繼續(xù)走高、國Ⅳ排放法規(guī)的全面實施、油價上漲以及其他不確定因素，下半年汽車市場發(fā)展總體形勢將會較為嚴(yán)峻，預(yù)計下半年汽車產(chǎn)銷總量可能會與上半年持平或略低。年初在各大媒體頻頻出現(xiàn)的“產(chǎn)銷1000萬”的計劃，已經(jīng)有不少專家表現(xiàn)出悲觀的態(tài)度。

　　國家信息中心信息資源部主任徐長明則認(rèn)為，不利因素疊加，國產(chǎn)汽車今年的總銷量突破千萬輛大關(guān)比較難，預(yù)計產(chǎn)銷量在970萬輛左右。記者了解到，一汽大眾在7、8兩個月取消了對經(jīng)銷商的考核，經(jīng)銷商可以不從廠家進貨，同時針對各車型制定全國最低限價，還款周期也延長了兩個月。邁騰在降價數(shù)萬元之后，產(chǎn)銷目標(biāo)也由年初的10萬輛調(diào)低到7.5萬輛。一汽豐田也表示，未來也有調(diào)整的空間。

　　經(jīng)銷商 豪華車紛紛作好漲價準(zhǔn)備

　　排量在3.0L以上的少數(shù)車，出現(xiàn)小幅上漲的情況�！翱赡苁且驗槠尕浛删影��！卑凑珍N售人員的說法，由于購買高檔車都希望能提到現(xiàn)車，而消費者增多便使得現(xiàn)車開始搶手，價格上漲也在情理之中。

　　奧迪：全系車型開漲

　　此次對消費稅的上調(diào)涉及了奧迪所有的進口車型，而奧迪的經(jīng)銷商也在8月14日時，調(diào)高了全系車型的終端售價�！霸�本100多萬元的車上調(diào)了近30萬元，而200多萬元的車子則要上調(diào)60萬元左右。”廣州地區(qū)奧迪經(jīng)銷商表示。該店對全系車型的價格調(diào)整，對年銷量任務(wù)的完成產(chǎn)生了巨大的影響，“最高上漲了60萬元，等于是一輛奧迪A6的價錢，影響太大了�！绷硗�，TT等不在消費稅調(diào)整范圍內(nèi)的車型也有一定幅度上調(diào)。

　　雷克薩斯：提前預(yù)漲

　　雷克薩斯是應(yīng)對消費稅上調(diào)最快的品牌，盡管經(jīng)銷商一直不承認(rèn)自6月份以來出現(xiàn)的加價情況，但雷克薩斯品牌車型因消費稅上漲傳聞而收窄讓利幅度就確有其事。經(jīng)銷商方面，目前廣州地區(qū)各車型優(yōu)惠收窄。

　　大眾：9月前仍有優(yōu)惠

　　最近記者從進口大眾廣東乘用汽車銷售有限公司了解到，消費稅影響比較大的車型途銳、輝騰和進口邁騰，目前還是按照廠家的指導(dǎo)價銷售，且部分車型有4萬元的優(yōu)惠。

　　據(jù)透露，自從消費稅調(diào)整的消息流傳后，廣東乘用的進口大排量車型在7月份迎接了一個銷售高潮，當(dāng)月銷進口車售量達到70多臺，其中絕大部分以途銳和輝騰為主。

　　小排量無降價可能

　　伴隨小排量汽車消費稅的下調(diào)，1.0L以下的車型是否會有相應(yīng)的降價促銷等系列市場行為呢？奇瑞汽車內(nèi)部人士表示，目前價格并不會因為政策的變化而過快變動。上海聯(lián)海銷售經(jīng)理朱仰明告訴記者，奇瑞只有QQ3一款0.8L的車型，但在價格上并不會隨著消費稅的降低而有所調(diào)整。這款車的價格最低只要3萬多元，降價可能性很低，而消費者對于消費稅的反應(yīng)也并不熱烈，也不會為了幾百元而傾向于購買這款車。至于是否影響銷量任務(wù)，朱仰明表示目前廠家還未有任何相關(guān)政策傳達下來，目前店內(nèi)囤積的車輛也可以銷售兩個月之久，因此消費稅的下降對于完成銷量任務(wù)并沒有太大的影響。(梁斯君 李澤俊)