車企增資、發(fā)債公告一封急過一封。近日,海馬股份、華晨汽車、長豐汽車等汽車上市公司紛紛表示,急需獲得資金補充現金流,顯示在全球金融危機帶來經濟衰退的背景下,車企“缺血癥”加速全面爆發(fā)。

　　更值得注意的是,上市公司已經斷絕通過股市融資的不切實際愿望,轉而尋求母公司注資或發(fā)行公司債券來募集資金。

　　汽車業(yè)觀察人士還指出,“缺血癥”是車企目前面臨的最重要問題,而這一狀況短期內難以改觀。

　　海馬鄭州公司售股增資

　　急于完成在中原腹地汽車戰(zhàn)略布局的上市公司海馬股份(000572,SZ),首先遭遇到了資金“攔路虎”。該公司正在鄭州建設一個新的汽車基地———海馬(鄭州)汽車有限公司(簡稱“海馬鄭州”),項目需要的14多億元資金已讓母公司難以承受。為此,海馬股份尋求投資關聯方———海馬投資集團有限公司(簡稱“海馬投資”)增資5億元,代價是讓出海馬鄭州近四成的股份。

　　海馬股份日前發(fā)布公告稱,海馬鄭州在鄭州新建15萬輛轎車生產基地,項目新增投資141286萬元。但受國內宏觀經濟環(huán)境偏緊政策影響,海馬股份當前產業(yè)盈利能力不足。同時,鄭州項目尚處于建設期,未形成盈利能力�，F階段,該公司如果僅依靠自身積累投資新建鄭州15萬輛轎車項目,資金壓力較大。

　　為解燃眉之急,海馬股份決定與海馬投資簽下增資協議,由海馬投資以現金方式向海馬鄭州增資5億元。根據協議,海馬投資將占有海馬鄭州公司38.25%的股份。海馬股份因此對海馬鄭州的關系由全資擁有變?yōu)榭毓晒蓶|,持有海馬鄭州61.75%的股權。但該公司表示,“仍將繼續(xù)保持對海馬鄭州的控制權,控股地位未受影響。”

　　之所以缺錢也要急切擴張,是因為偏于天涯海角的海馬股份急需完成在中原地區(qū)的汽車戰(zhàn)略布局,鄭州項目建成后將成為該公司繼�？谥�外的第二個轎車生產基地,能夠“有效提高公司的生產規(guī)模及市場份額,對公司長遠發(fā)展產生積極影響�！倍�引入增資也可避免海馬股份其他經營活動受影響。

　　根據規(guī)劃,海馬鄭州基地將生產包括微面、微轎等微型車。鄭州基地最終還要擴張到30萬輛的產能。目前海馬股份旗下的主要轎車公司是一汽海馬。海馬股份只占有一汽海馬51%的股份。

　　華晨獲注資應對經濟衰退

　　華晨汽車(1114,HK)本周也公布,將獲得其控股股東———華晨汽車集團注資5億元人民幣,這將幫助華晨汽車改善現金流以應對經濟衰退。

　　華晨汽車于周二晚上發(fā)出公告稱,與華晨汽車集團簽訂認購協議,華晨汽車集團將認購約13.14億股新股,相當于已發(fā)行股本約35.8%,以及經擴大后股本約26.4%。協議中的認購價為每股0.43港元,較華晨汽車停牌前的0.39港元溢價10.3%。

　　在協議前,華晨汽車集團持有華晨汽車已發(fā)行股本約39.41%。完成認購交易后,華晨汽車集團的持股將增至55.38%。華晨汽車已申請豁免,避免華晨汽車集團需提出強制性收購要約,但尚待股東批準。

　　此項認購所得款項約為人民幣5億元,經扣除相關開支后,約為4.9億元,將用于減少華晨汽車未償還業(yè)務及作為旗下沈陽華晨金杯汽車的營運資金。華晨汽車希望透過籌資減少負債及增加營運資本,以改善流動狀況及現金流狀況。

　　“認購將為本集團帶來額外現金流,增強本集團的財務狀況,令本集團擁有更強的實力渡過當前面對的經濟衰退�！比A晨汽車的公告說。

　　華晨汽車同時意識到,需要溢價收購來減少股價的不穩(wěn)定,因為目前股價正受到金融危機及市場情緒疲弱的不利影響�！叭A晨汽車集團計劃以高于股票市場的價格認購股份,為華晨汽車注入現金以進一步支持其業(yè)務�！�

　　長豐擬發(fā)債5億補充現金流

　　融資聲聲急。國內主要的越野車生產商長豐汽車本周也表示要通過發(fā)行債券募集資金以補充現金流。

　　長豐汽車周四發(fā)布的董事會決議公告稱,已經審議通過了《關于公司申請發(fā)行公司債券的議案》,準備公開發(fā)行公司債券不超過人民幣5億元,具體發(fā)行規(guī)模將提請股東大會授權董事會在上述范圍內確定。此項公司債券可向公司股東配售,存續(xù)期限為不超過5年。

　　公告說,“本次公開發(fā)行公司債券募集資金將全部用于補充流動資金,改善財務結構。”

　　長豐汽車董事會還通過了公司債券償還保障措施,若該公司預計不能按期償付債券本息或者到期未能償付債券本息時,將采取不向股東分配利潤；暫緩重大對外投資、收購兼并等資本性支出項目的實施；調減或停發(fā)董事和高級管理人員的工資和獎金；主要負責人不得調整等保障措施。

　　公告沒有透露現金流告急的原因。長豐汽車今年中報顯示,由于銷售不暢,上半年產成品庫存增長115%,這可能也影響了資金回籠。

　　該公司曾在今年5月表示,計劃通過非公開發(fā)行1億股股票,募集不超過9億元,用于收購相關公司股權,并開拓城市SUV和皮卡業(yè)務。本報記者昨天向長豐汽車有關負責人問詢了解到,由于資本市場不景氣,此前的發(fā)行股票計劃已經擱置,也沒有實現收購。此次發(fā)債的所得只用于補充正常經營現金流。

　　“現在只有發(fā)債這條路了。”長豐汽車有關負責人說。