燃油稅的呼之欲出，讓消費者在購車時不得不考慮油耗因素，排量成了大家關(guān)注的重點。眾所周知，排量越大的車子，油耗也越高。但是，油耗和排量之間的關(guān)系不只是這么簡單，很多消費者在購車時也存在誤區(qū)，僅僅將眼光鎖定排量。對此，汽車行業(yè)專家表示，汽車油耗除了和排量大小有關(guān)之外，汽車的外形、自重及發(fā)動機技術(shù)等也是影響油耗的重要因素。

　　技術(shù)：越先進越節(jié)油

　　成都科龍神龍羅工告訴記者，在同排量的車型中，發(fā)動機技術(shù)越先進，車子就越省油。這種發(fā)動機技術(shù)一般體現(xiàn)在：是否為可變正時氣門系統(tǒng)(即VVT，VariableValveTiming)，氣門數(shù)是否夠多，是否為渦輪增壓發(fā)動機等。

　　羅工解釋說，可變氣門正時發(fā)動機的提速快，扭力輸出大，進氣量高，相對也節(jié)約了油耗，因此油耗低；發(fā)動機氣門數(shù)越多，油耗也越低。例如16閥氣門的車子就比8閥的油耗低，一般來說，16閥氣門的車子在后備箱的右下角標示為“16V”，而沒有標示出來的一般就是8閥；此外，渦輪增壓發(fā)動機也要比非渦輪增壓的節(jié)油，也就是常見的帶“T”的車型，如常見的帕薩特1.8T、奧迪2.0T、榮威1.8T等。

　　外形：車頭越尖越節(jié)油

　　很多消費者購車的首要考慮因素就是外形是否美觀、大方。其實，外形不只是漂亮那么簡單，因為車子的油耗與外形也高度相關(guān)。據(jù)了解，車頭較尖的車子的風阻系數(shù)較小，因此比較省油，這種類型的車子以飛度最為典型。值得注意的是，時下較流行的汽車前臉的大嘴設計并不利于省油，但是，這種類型的車子的好處是憑借一張“大嘴”，大大增加了進氣量，這樣，風扇的轉(zhuǎn)數(shù)沒有“小嘴”的高，風噪也就降低，因此，人坐在車里的舒適性就更高，幾乎可達到靜音狀態(tài)。專家指出，強調(diào)舒適性的高檔車往往就使用大嘴設計，原因也在于此。

　　自重：越輕越節(jié)油

　　一直以來，日系車都因鐵皮薄、車體輕而獲得了較好的節(jié)油性能。而美、德系車則因體積、自重等較大，也就更費油。但是，專家也提醒消費者，在購車時應充分考慮自己的用車需求，比如，需要經(jīng)常跑高速的消費者可以考慮自身較重的車型，防止車身太輕引起發(fā)“飄”，而帶來不安全的隱患。實際上，常常在高速路面行駛并不費油，通常是最節(jié)油的。對于在市區(qū)行駛，經(jīng)常遭遇堵車的消費者來說，選擇輕質(zhì)車身可能是更明智的選擇。 (張欣男）