2008年注定是不平凡的一年，從年頭的冰雪災(zāi)害到5月的汶川大地震，從8月舉國歡騰的奧運到之后的全球金融風(fēng)暴，本地車市和全國車市一樣，經(jīng)歷了2008年的不平凡

　　1月至6月 面對災(zāi)難萬眾一心

　　2008年上半年，經(jīng)歷了年頭的冰雪災(zāi)害和5月的汶川大地震，國人表現(xiàn)出了萬眾一心抵抗災(zāi)難的堅強信念以及強烈的愛國主義精神。在這期間，中國車市也一路高速增長：據(jù)統(tǒng)計，2008年1月至6月，國內(nèi)車市產(chǎn)銷同比增幅達到了20%以上。在2007年全國實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷800萬輛的基礎(chǔ)上，業(yè)內(nèi)人士年初普遍預(yù)期2008年全年汽車產(chǎn)銷會達到1000萬輛。

　　雪災(zāi)未阻擋市場需求

　　關(guān)鍵詞：等車

　　2008年中國車市在冰雪中開年。1月，百年不遇的冰雪災(zāi)害襲擊我國中南部地區(qū)，使得中部及南方大多數(shù)汽車企業(yè)物流中斷，零部件無法進廠，整車無法運出，半個中國的車市幾近癱瘓，廣西本地不少經(jīng)銷商在等車中度日如年。

　　“那段時間，我每天做的事情就是不斷接客戶的電話，向他們解釋因為冰雪災(zāi)害運輸不暢，所以不能及時交車。另外，我還在不停給運車的司機打電話，問他們在路上行進的情況�！被叵肽嵌卧庥霰�雪災(zāi)害的日子，上海大眾廣西弘德店的市場部經(jīng)理小顧記憶深刻。在那些日子里，大多數(shù)本地經(jīng)銷商最關(guān)心的事情是車輛什么時候到以及被冰雪封堵的道路何時暢通。而那些經(jīng)營生產(chǎn)基地在南方的品牌汽車的經(jīng)銷商，則因為車源充足而搶了不少定單。

　　南寧市民朱先生的新車2007年12月下訂，計劃2008年1月提車，但因為冰雪災(zāi)害而延誤到2008年春節(jié)后才拿到車�！氨緛硐腴_新車回家過年，但是4S店說車運不過來，所以只能開舊車回家過年了�！敝煜壬鷽]有計較晚拿車的事情，倒是覺得那些被困在路上的運輸司機挺辛苦的。

　　年初，盡管受冰雪災(zāi)害影響，市場的購買力依然旺盛：統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年1月，全國共銷售乘用車63.87萬輛，銷量環(huán)比增長6.7%，同比增長32%，雙雙創(chuàng)下歷史新高。而在廣西，2008年1月份全區(qū)上牌總量達到10637輛，實現(xiàn)了53%的同比增長幅度。

　　震災(zāi)中的善心放送

　　關(guān)鍵詞：援助

　　冰雪災(zāi)害過后，車市如春天般明媚，除了2月因為過年銷量受到影響外，本地車市在3～4月都有不同程度的增長。

　　5月12日，汶川地震讓中華民族陷入巨大的悲傷中。國內(nèi)汽車市場幾乎所有的推廣活動取消，汽車制造商、經(jīng)銷商和全國人民一樣，以各種方式投入到對災(zāi)區(qū)的援助中。記者發(fā)現(xiàn)，在那個時期，車企的援助目的很單純，幾乎沒有哪個品牌在利用“機會”進行產(chǎn)品的促銷。在本地車市，車企的援助活動不斷，賣車已經(jīng)被放在第二位。

　　在南寧市某區(qū)直機關(guān)任職的歐先生表示，車商沒有趁機發(fā)“國難財”值得尊敬，這也是個考量企業(yè)社會責(zé)任心的好時機，在這種特殊的時期，誰做了什么，誰不做什么，都一目了然。

　　車企援助災(zāi)區(qū)的行動得到消費者的關(guān)注贊揚，在各論壇上關(guān)于哪家車企捐助了多少錢的話題成為網(wǎng)民討論的熱點。在這種全國齊心援助災(zāi)區(qū)的氛圍中，處于傳統(tǒng)淡季的車市依然增勢不減，從廣西本地的數(shù)據(jù)來看，盡管上牌總量比1月要少，但5月和6月的上牌量實現(xiàn)了至少29%的同比增長，其中南寧市的5月同比增長量高達52%。

　　寶馬廣西經(jīng)銷商中達桂寶總經(jīng)理韋涌超在接受記者采訪時分析，上半年的冰雪災(zāi)害和震災(zāi)確實給車企的全年推廣計劃造成了一定的拖延，但沒有影響到市場旺盛的需求。

　　7月至10月 盛典醞釀巨大熱情

　　關(guān)鍵詞：奧運

　　從7月開始，首次在中國舉行的奧運會不斷掀起熱潮。因為有嚴(yán)格的奧運商業(yè)條款的限制，汽車界的奧運推廣僅限于獲得相應(yīng)權(quán)利的少數(shù)品牌，本地車市在7月和8月安然度過，幾乎所有的車企都在期待奧運會結(jié)束后銷售旺季的到來。

　　對于奧運會期間民眾注意力轉(zhuǎn)移的問題，車企在年前早有所預(yù)見。奧運后，各種推廣活動迅速展開，效果顯著。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，廣西全區(qū)汽車上牌量在10月份獲得了33%的同比高速增長，其中南寧的同比增長高達99%。

　　廣西廣緣汽車市場部經(jīng)理小方認(rèn)為，奧運會期間大家都在看比賽，到店買車的熱情降低很正常。奧運會之后，隨著商家各種品牌推廣計劃以及各種促銷政策的落實，車市開始走旺。

　　11月至今 告別千萬輛目標(biāo)

　　關(guān)鍵詞：金融風(fēng)暴、減產(chǎn)、價格戰(zhàn)

　　就在大家期盼好收成的時候，從美國開始的金融風(fēng)暴蔓延到中國國內(nèi)，車市11月開始陷入低迷。在市場低迷的影響下，國內(nèi)車企開始公開或半公開地承認(rèn)減產(chǎn)。先是長安馬自達，然后是一汽豐田，接著是廣汽豐田、長安福特、東風(fēng)悅達起亞、上海通用……到了12月，除了少數(shù)一兩家汽車企業(yè)外，幾乎所有的汽車工廠都承認(rèn)今年無法完成原定年終目標(biāo)，1000萬輛的汽車產(chǎn)銷目標(biāo)自此成為泡影。在本地年底的一次車展上，一位媒體同行在到場館采訪后驚呼：“這種時候，優(yōu)惠幅度不到一萬元的車商，都不好意思說出口�！�

　　下半年，沒有人愿意提起的價格戰(zhàn)以一種異常殘酷的方式開始了。不同品牌的車輛為了年終沖量而比拼價格，同一個地方相同品牌的不同經(jīng)銷商之間也打起價格戰(zhàn)。

　　“太難了！”圣誕節(jié)前，一位經(jīng)銷商在和記者聊天時用三個字來形容現(xiàn)在車市的狀況�！霸谕�年，我們經(jīng)銷的車價格從來沒有低過廣東等周邊省份的，現(xiàn)在我們已經(jīng)比他們低了，每賣一臺就有上萬元的虧損。”這位經(jīng)銷商說。他認(rèn)為，價格戰(zhàn)最后不但損害經(jīng)銷商的利益，還會損害消費者的利益。“大家賠本賣車要量，家底不厚的經(jīng)銷商最終有可能因為資金鏈的斷裂而退出。另外，在沒有利潤支撐服務(wù)的情況下，4S店對客戶后期服務(wù)的縮水也是可以看到的�！保ㄍ跛囃�）