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中國車企普遍"差人" 運(yùn)營管理人才成"第一缺口"

2010年08月31日 13:50 來源:新聞晚報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

   本田罷工門陰影未散,但高速增長的中國汽車業(yè)人才卻頻頻告急。無論是汽車廠家,還是零部件供應(yīng)商,在鑒別、吸引和留住人才方面都面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),運(yùn)營管理人才則成為 “第一缺口”。而中國車企的國際化成分正加速提升,傳統(tǒng)歐洲和北美汽車強(qiáng)國的人才也都傾向于來中國發(fā)展。

  汽車人才急速“升溫”

  “雖然上半年以來車市環(huán)比月銷量逐漸下滑,且目前已經(jīng)處在三季度中期,但中國車企對于高級(jí)人才的渴望和前兩個(gè)季度相比絲毫未減弱。”專注于汽車人力資源的美國人力資源顧問公司執(zhí)行副總裁聶德偉在接受記者專訪時(shí)坦言,“預(yù)計(jì)今年最后幾個(gè)月汽車業(yè)對人才的需求將仍然旺盛,中國汽車人才供不應(yīng)求。 ”

  在聶德偉看來,正如任何一個(gè)經(jīng)歷蓬勃發(fā)展的行業(yè)一樣,對人才的渴求也就順理成章!爸袊囀凶匀ツ暌詠碓谌澜缫恢Κ(dú)秀,其超常規(guī)的發(fā)展速度必然要求人才儲(chǔ)備作為支撐!彼治,目前兩種人才車企最為 “緊缺”,一是負(fù)責(zé)生產(chǎn)部門運(yùn)營和管理的人才;二是關(guān)鍵位置的銷售和市場管理人才。

  事實(shí)上,隨著中國在2009年躍升成為全球最大汽車產(chǎn)銷國,以及國家扶持節(jié)能、新能源汽車等政策在今年的陸續(xù)出臺(tái),中國汽車市場的后續(xù)潛力被一致看好。與此相對應(yīng),各大車企紛紛開始為下一輪的擴(kuò)張未雨綢繆,對于那些能夠適應(yīng)汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢的優(yōu)秀人才則更加求賢若渴。

  在微觀企業(yè)層面,各大車企早已擺開架勢“找尋千里馬”。記者從上海大眾獲悉,上海大眾已經(jīng)從校園招聘了300多名應(yīng)屆畢業(yè)生,讓各專業(yè)部門的人力資源得到了一次有力的補(bǔ)充。

  然而,上半年車企“罷工”事件頻出,讓不少人對于汽車業(yè)的整體收入“捏了一把汗”。根據(jù)聶德偉的統(tǒng)計(jì),今年上半年汽車業(yè)薪酬水平保持穩(wěn)定。他坦言,受到經(jīng)濟(jì)衰退影響的企業(yè)對于薪酬水平非常敏感,多數(shù)企業(yè)沒有提高薪水和紅利。但另一方面,對高管人才的高需求迫使企業(yè)重新考慮薪酬制度以吸引最好的應(yīng)聘者。“目前許多企業(yè)正試圖建立一種將固定薪酬、績效獎(jiǎng)金以及長效激勵(lì)機(jī)制相結(jié)合的薪酬制度。 ”他這樣告訴記者。

  中外選“才”標(biāo)準(zhǔn)不一

  吉利收購沃爾沃,上汽國際化運(yùn)營快馬加鞭。中國車企的走出去戰(zhàn)略正吸引國際人才紛至沓來。 “北美和歐洲在過去幾年中備受全球經(jīng)濟(jì)衰退的影響,所以各國的人才也都傾向于來中國發(fā)展。 ”聶德偉告訴記者,“隨著中國汽車廠商的不斷壯大,他們在吸引重量級(jí)人才方面的能力也在提高。國內(nèi)汽車廠商對于吸引全球人才的競爭力不斷增加,管理團(tuán)隊(duì)的國際化也呈持續(xù)發(fā)展之勢。所以中國車企有能力提供責(zé)任更大更富有挑戰(zhàn)性的職位,以及大展拳腳的難得機(jī)會(huì)。

  而一些擁有國際汽車從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的中國專業(yè)人才,不斷轉(zhuǎn)戰(zhàn)于國內(nèi)的汽車品牌,希望有機(jī)會(huì)為本土的公司和民族品牌的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

  不過,合資公司和自主品牌對于人才的標(biāo)準(zhǔn)也“稍有不同”。據(jù)悉,跨國車企通常在聘請管理人員時(shí),傾向于那些有著國際公司成功經(jīng)驗(yàn),也就是了解商業(yè)運(yùn)作和全球化公司環(huán)境的人才,包括對流程的熟悉度,對復(fù)雜架構(gòu)的應(yīng)對能力,以及與不同地域同事的互動(dòng)性和影響力等。而對于基層員工則是“不拘一格降人才”,“我們不只是尋找優(yōu)秀的人才,更看重的是合適的人才!鄙虾4蟊娙肆Y源部相關(guān)人士表示。

  聶德偉則認(rèn)為,自主品牌也同樣認(rèn)同這些綜合能力的價(jià)值,但他也坦言“在自主品牌企業(yè)發(fā)展順利的人,往往需要能夠更游刃有余地處理好內(nèi)部關(guān)系,有時(shí)比應(yīng)對復(fù)雜架構(gòu)或者熟悉生產(chǎn)流程更為重要。 ”(王毅鵬)

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【編輯:李瑾】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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