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金融危機(jī)的到來,在讓全球PE進(jìn)入修正期的同時(shí),也讓他們重新冷靜地判斷投資的方向。但就在投資界刮起保守理性之風(fēng)時(shí),卻也有不少人抓住“最壞的時(shí)候可能也是最好的時(shí)候”這條已在業(yè)界慣用,并被驗(yàn)證了無數(shù)次的金科玉律果斷出手。
2008年5月,中信資本入股撫順挖掘機(jī)制造有限責(zé)任公司;同月,云杉投資向鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司注資3000萬元;3個(gè)月后,達(dá)晨創(chuàng)投又牽手達(dá)剛路機(jī);2009年5月,深圳創(chuàng)投、西安紅土創(chuàng)新投以及大眾公用共同豪擲2.5億元瞄準(zhǔn)西安中交通力……
工程機(jī)械無疑成為了上述投資機(jī)構(gòu)共同相中的香餑餑。資料顯示,工程機(jī)械是一個(gè)十分龐雜的行業(yè),其涉及交通運(yùn)輸、礦山、公路、鐵路、水利、碼頭和港口等各個(gè)生產(chǎn)建設(shè)領(lǐng)域。
在達(dá)晨創(chuàng)投投資總監(jiān)黃琨看來,中國(guó)擁有世界最大的工程機(jī)械市場(chǎng)無疑給業(yè)內(nèi)企業(yè)鋪開了最為廣泛的生存空間,而在4萬億投資公布之后,更是加快了這個(gè)行業(yè)的發(fā)展驅(qū)動(dòng)。
早在2008年11月國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施中就有四項(xiàng)措施對(duì)工程機(jī)械行業(yè)有著正面影響,包括保障性安居工程,農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及地震災(zāi)區(qū)的災(zāi)后重建。
緊接著2009年國(guó)家發(fā)改委公布的4萬億元投資計(jì)劃中,又有1.5萬億元用于鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、水利等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)!皣(guó)家政策對(duì)于基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)拉動(dòng)巨大,這也讓與其相關(guān)的行業(yè)如工程機(jī)械加速受益。”
顯然,4萬億進(jìn)入投資機(jī)構(gòu)的視野絕非偶然,但它們各自的投資定位也略有不同。黃琨指出他更為看重技術(shù)領(lǐng)先、科技含量高的專業(yè)性工程機(jī)械企業(yè)。
他向記者分析,該行業(yè)主要分為通用性與專業(yè)性工程機(jī)械。“鏟車、運(yùn)土車、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等都屬于前者,該領(lǐng)域目前在國(guó)內(nèi)擁有年近千億市場(chǎng)容量。但由于技術(shù)與國(guó)外差距不大,更集中于比拼成本、規(guī)模!彼赋觯皩I(yè)性的產(chǎn)品較前者毛利高,比如筑路機(jī)械、特種礦山機(jī)械,但由于市場(chǎng)總量少,業(yè)內(nèi)大企業(yè)往往容易忽視,這就給了小企業(yè)生存的行業(yè)空間!
除此以外,也有資金實(shí)力雄厚的PE將目光放到了行業(yè)巨頭的身上。一直關(guān)注國(guó)企改制和大型民企成長(zhǎng)性投資的弘毅投資在2006年4月入股中聯(lián)重科,兩年后中聯(lián)重科正式完成對(duì)意大利企業(yè)CIFA的全資收購(gòu),在成為全球最大的混凝土機(jī)械制造商的同時(shí),也讓其躋身全球工程機(jī)械十強(qiáng),而弘毅投資作為共同投資方也加入到了這次交易中。
弘毅投資總裁趙令歡曾表示,這種PE協(xié)助國(guó)內(nèi)企業(yè)通過海外并購(gòu)發(fā)展成為一個(gè)跨國(guó)企業(yè)的模式,是其在摸索適合中國(guó)PE投資模式過程中所做的一項(xiàng)重要實(shí)踐!跋乱徊街袊(guó)企業(yè)變成跨國(guó)公司已成必然!
東北證券發(fā)布的《工程機(jī)械行業(yè)深度研究報(bào)告》顯示,工程機(jī)械行業(yè)在過去十年的產(chǎn)銷平均增速為20.07%,預(yù)計(jì)“十二五”期間行業(yè)平均增速為17%以上,龍頭企業(yè)的年均增速為20%~30%。
李靜穎
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