也許再過一個(gè)多月，上海市民便可以買到廉價(jià)機(jī)票去日本旅游了。昨天，春秋航空與日本茨城縣政府雙方簽署備忘錄，計(jì)劃申請7月底開通上海-茨城(東京東北部)包機(jī)航班。據(jù)悉，這是中國民營航空公司首次開通國際航班，即將飛出國門的春秋航空也承諾，將延續(xù)一貫的低成本低票價(jià)策略，用便宜機(jī)票給市民出游帶來更多實(shí)惠。

　　先飛包機(jī)再飛定期

　　根據(jù)昨天簽署的備忘協(xié)議，春秋航空與日本茨城縣政府雙方將共同開發(fā)上海-茨城航線，以方便東京及周邊地區(qū)的日本游客到上海參觀世博會(huì)。

　　由于定期航班審批時(shí)間比較長，7月底，春秋將先行開通包機(jī)航班，初定為每周三班，由空客320飛機(jī)機(jī)隊(duì)執(zhí)飛，機(jī)票在中國方面將全部由旅行社包銷，在日本則將留出10%左右向散客發(fā)售。 10月上海世博會(huì)后，再開設(shè)定期航班，同時(shí)向全社會(huì)發(fā)售散客票。

　　記者了解到，日本茨城機(jī)場距離東京約80公里，旅客乘坐大巴去東京市區(qū)僅需85分鐘，車費(fèi)500元日幣。對于在東京首都圈內(nèi)求學(xué)的近20萬中國留學(xué)生來說，春秋航空的進(jìn)駐將為他們回國探親提供更多選擇。

　　將延續(xù)低價(jià)票策略

　　春秋航空董事長王正華透露說，盡管是首次飛出國門，但春秋航空將延續(xù)以往低成本低票價(jià)的經(jīng)營策略，所售機(jī)票的價(jià)格一定會(huì)比其他航空公司低，定期航班開通后，還有可能將“99系列”特價(jià)機(jī)票也投入其中，給兩國居民出行帶來實(shí)惠。與此對應(yīng)，航班將不會(huì)提供免費(fèi)餐飲，旅客在托運(yùn)行李、航班延誤等方面所獲得的服務(wù)，也將與其他航空公司有所差異。

　　“日本航線成熟后，我們計(jì)劃將開辟另一些國際航線。目前，香港、澳門、臺(tái)灣、韓國、東南亞，甚至俄羅斯，都在我們的考慮之中。 ”王正華對記者說，春秋航空今年還將引進(jìn)4架空客320飛機(jī)，明年計(jì)劃引進(jìn)的飛機(jī)數(shù)更是多達(dá)10架，屆時(shí)，機(jī)隊(duì)規(guī)模完全能夠應(yīng)對開辟多條國際航線的需求。

　　日本航班客源充足

　　記者了解到，早在去年7月，春秋航空便獲得了民航局頒發(fā)的 “內(nèi)地至港澳與周邊國家航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)”經(jīng)營許可。經(jīng)過了近一年的調(diào)研與籌備，春秋航空決定將出海第一站選在東京東北部的茨城縣，很大程度上與日本政府計(jì)劃在7月起降低中國個(gè)人赴日旅游簽證門檻有關(guān)。

　　據(jù)日本茨城縣知士橋本昌先生介紹，2009年日本赴中國旅游的人數(shù)達(dá)到了350萬，但受簽證門檻影響，中國赴日游客只有100萬人次，僅為韓國赴日游客數(shù)的二分之一。今年7月調(diào)整簽證門檻后，日本對華個(gè)人簽證發(fā)行對象將從“富裕階層”擴(kuò)至“中產(chǎn)階層”，總數(shù)有望達(dá)到4000萬人，這將為中日航班提供充足的客源。

　　有望帶動(dòng)日本游降價(jià)

　　王正華強(qiáng)調(diào)說，春秋開辟日本航線后，上海赴日機(jī)票的價(jià)格水平將會(huì)下降，但春秋不希望日本游的價(jià)格因此而受到?jīng)_擊。 “目前，國內(nèi)赴日旅游的平均價(jià)格過低，很多團(tuán)費(fèi)都在成本價(jià)以下，這是個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)，我們不想在這方面再推波助瀾。 ”

　　不過，一些旅游業(yè)人士也表示，春秋開通茨城航班后，便能用自己的飛機(jī)組團(tuán)赴日旅游，成本將大幅度降低，其公司本身的日本游產(chǎn)品價(jià)格也必將隨之下調(diào)。屆時(shí)，其他旅行社為了競爭，勢必也會(huì)大打價(jià)格戰(zhàn)，日本游整體降價(jià)的趨勢將不可避免。(石凱峰)