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    成渝高鐵年內(nèi)將動工 可望開啟成渝“同城時代”
2010年01月04日 14:58 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社成都一月四日電(記者 楊杰)記者四日從成都市有關(guān)方面獲悉,全長三百零八點五九公里、總投資近四百億元人民幣的成都至重慶鐵路客運專線(下稱成渝高鐵)將于今年內(nèi)動工。建成后,成都和重慶這兩座西南特大中心城市之間的時空距離將縮短到一個小時以內(nèi),人們期盼的“同城時代”可望開啟。

  成渝高鐵西起成都東客站,向東經(jīng)四川簡陽、資陽、資中、內(nèi)江后進入重慶境內(nèi),再經(jīng)榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩到達終點重慶站。該工程建設(shè)工期為四年。竣工通車后,最高時速可達三百五十公里,五十六分鐘左右即可跑完全程。

  成渝客運專線位于中國西南地區(qū)成渝經(jīng)濟圈,北經(jīng)成都與在建的成綿樂城際客專相連,南經(jīng)重慶與擬建的渝萬客專連接,將形成川渝地區(qū)城際客運骨干網(wǎng)。

  近兩年來,成渝兩座城市之間的距離在不斷縮短中。特別是“和諧號”動車組在去年九月開行后,將兩地時空距離縮短到不到兩小時以內(nèi)。

  據(jù)了解,成渝高鐵建成投入運營后,將采取“公交化”運營的模式,最短三至五分鐘發(fā)出一班動車組列車,乘客基本上可以實現(xiàn)隨到隨走。同時今后沿線還將開行大站直達列車、跨線直達列車和站站停列車,乘客的選擇面將更廣。據(jù)預(yù)測,到二0三0年,成渝高鐵每天將開行動車組二百多對,年最高通行能力可達六千萬人次。

  (完)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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