短短半年之內(nèi)，國內(nèi)鋼鐵業(yè)特別是國資鋼鐵企業(yè)重組正在加速，這邊國資委剛宣布鞍鋼攀鋼重組，那邊有媒體報(bào)道太鋼首鋼或成為山西鋼鐵業(yè)整合的主體。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，兩者的結(jié)合在技術(shù)以及原材料方面將形成明顯的優(yōu)勢互補(bǔ)，并將加速山西省境內(nèi)中小鋼鐵的兼并重組的速度。

　　實(shí)際上，在山西省煤炭行業(yè)兼并重組工作取得重大成就時(shí)，山西省的鋼鐵業(yè)兼并重組卻由于受阻于多種原因進(jìn)展緩慢。為了更好地幫助山西省開展鋼鐵行業(yè)兼并重組工作，從五月份開始，鋼鐵行業(yè)協(xié)會將對山西省部分鋼鐵企業(yè)進(jìn)行摸底排查，而考察重點(diǎn)就是規(guī)劃中的被兼并企業(yè)。

　　2010年1至4月份，山西省直有關(guān)部門兩次下達(dá)了淘汰落后產(chǎn)能計(jì)劃。隨著《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)淘汰落后產(chǎn)能工作的通知》的下發(fā)，4月16日，山西省經(jīng)信委、山西省環(huán)保廳、山西省監(jiān)察廳、山西省行政效能辦聯(lián)合下達(dá)2010年全省鋼鐵、有色金屬、水泥行業(yè)第一批淘汰落后產(chǎn)能計(jì)劃，涉及臨汾、呂梁、長治、晉城、晉中、忻州、陽泉、運(yùn)城、太原、大同10個(gè)市共126家企業(yè)，其中煉鐵37家、煉鋼1家、電解鋁3家、鋅冶煉1家、水泥84家。完成時(shí)限為今年6月底46家，年底80家。可見，在政策的促進(jìn)下，今年下半年，山西省將可能會展開一場淘汰落后產(chǎn)能的大會戰(zhàn)。

　　此外，根據(jù)目前正待山西省政府審批的《山西鋼鐵業(yè)整合規(guī)劃方案》，今年下半年，山西鋼鐵業(yè)整合重組工作全面展開，涉及山西省內(nèi)近6000萬噸產(chǎn)能。其中首鋼和太鋼是重組兩大主力軍。太鋼擬整合太原、呂梁、臨汾、運(yùn)城4市的鋼鐵產(chǎn)能，約4500萬噸；首鋼有可能整合長治、大同和晉城3市的鋼鐵產(chǎn)能，約1500萬噸。

　　對此，太鋼一位人士表示，太鋼會積極按照有關(guān)鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策推進(jìn)兼并重組，一旦有條件，有利于做強(qiáng)做大，有利于控制區(qū)域市場，有利于降低整個(gè)企業(yè)的成本，同時(shí)有明顯協(xié)同效益，太鋼就會積極做這個(gè)事。

　　中聯(lián)鋼分析師楊進(jìn)先表示，若消息屬實(shí)，兩者的結(jié)合在技術(shù)以及原材料方面將形成明顯的優(yōu)勢互補(bǔ)。太鋼的特色產(chǎn)品是不銹鋼，其產(chǎn)量、市場份額國內(nèi)領(lǐng)先，并接近國際水平，板材相對高端，其汽車板也比首鋼方面要強(qiáng)，且太鋼身處山西，有著很好的煤炭資源優(yōu)勢。而首鋼規(guī)模優(yōu)勢明顯，產(chǎn)品體系完整，線材市場占有率第一，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)仍以中低端產(chǎn)品為主，總體盈利能力較穩(wěn)定，且首鋼有著港口優(yōu)勢，原材料資源優(yōu)勢明顯。而實(shí)際上，早在去年8月，首鋼已經(jīng)斥資5億元完成了對山西長治鋼鐵有限公司的絕對控股。若太鋼和首鋼合并，無疑將加速山西省境內(nèi)中小鋼鐵的兼并重組的速度。

　　民生證券鋼鐵有色金屬行業(yè)研究員黃玉同時(shí)認(rèn)為，根據(jù)新方案，太鋼擬整合太原、呂梁、臨汾、運(yùn)城4市的鋼鐵產(chǎn)能，首鋼集團(tuán)有可能整合長治、大同和晉城3市的鋼鐵產(chǎn)能，這是繼“大鞍鋼”之后的又一大型重組，預(yù)計(jì)鋼企重組的步伐將加快，有利于鋼企盈利能力的提升。(劉麗靚)