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    美明年經(jīng)濟事件預測:汽車業(yè)復蘇 美聯(lián)儲要加息
2009年12月29日 09:02 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)12月29日電 據(jù)香港《文匯報》援引《新聞周刊》消息,預測出明年美國的10大經(jīng)濟事件。

  1. 汽車業(yè)復蘇

  美國汽車業(yè)將復蘇。預計明年美國汽車銷量為1,400萬輛,較今年增加36%,復蘇的原因是去年的基數(shù)低,市場被壓抑需求釋放、消費者信心恢復和汽車貸款條件優(yōu)惠等。

  2.道指重上12000點

  2009年股市3月初觸底后強勁反彈,有人認為新泡沫正在形成。不過,股市上升的勢頭看來仍將持續(xù)一段時間,道指完全有可能在2010年重上12000點。道指要漲到12000點需要大約14%的漲幅,歷史證明這是可能出現(xiàn)的,過去50年,道指一年回報率有21次超過這一數(shù)字。

  3.美聯(lián)儲加息

  美聯(lián)儲為抗金融海嘯,將息率維持在幾乎零的水平。隨經(jīng)濟形勢改善,通脹、資產(chǎn)泡沫和美元疲弱等問題將促使聯(lián)儲局加息。經(jīng)濟學家預計,聯(lián)儲局將在明年中開始加息,但亦有專家認為,鑒于失業(yè)率居高不下,聯(lián)儲局要待2011年才會加息。

  4.美國國際集團(AIG)分拆

  AIG的總裁近日表示,“AIG過大,管理起來極其復雜,要令AIG更透明和規(guī)模更小”。兩年前,AIG是金融業(yè)巨無霸,美國政府近來向其注入巨額資金。分拆該集團不僅更易管理,還能籌集資金歸還政府。

  5.碳限額交易法案難產(chǎn)

  由于國會議員們對于碳排放限額與交易等問題存在意見分歧,相關法案可能無法得到參議院批準。然而,美國環(huán)保署提出的清潔空氣法案仍將發(fā)揮重要作用,其影響將更多地體現(xiàn)在經(jīng)濟方面而不是氣候方面。

  6. 衍生工具仍不透明

  衍生工具是金融海嘯的始作俑者,衍生工具市場現(xiàn)時又恢復了危機爆發(fā)前的規(guī)模,交易仍然不透明。銀行使衍生工具的交易協(xié)商避開公眾視線,造成投資者很難評估產(chǎn)品真正價值和實際風險。

  7.失業(yè)率回落

  經(jīng)濟衰退導致約720萬職位流失,失業(yè)率升至當前的10%。到2010年初,失業(yè)率有望低于9%。失業(yè)率是一個滯后的指標,因此經(jīng)濟若能持續(xù)增長,應該足以進一步降低失業(yè)率。

  8.波音787“夢幻客機”起飛

  經(jīng)過一波三折后,波音787客機最終都成功首航試飛,這個項目亦有可能在明年重回正軌,波音公司已接到來自55家航空公司的840架訂單。

  9.Comcast解雇扎克爾

  美國最大有線電視運營商Comcast今年完成了對NBC環(huán)球的并購,NBC環(huán)球總裁扎克爾留任,但他在并購完成后所作的一些調(diào)整被認為是很大的敗筆,也使其在企業(yè)運營管理上遇到了諸多困難,他必須盡力表露其身價才能保住職位。

  10.《紐約時報》網(wǎng)站收費

  過去一年,《紐約時報》削減開支4.75億美元,裁員20%并給剩余工作人員減薪!度A爾街日報》、彭博通訊社等從新聞收費模式中嘗到了甜頭,《紐約時報》網(wǎng)站收費似乎只是時間問題。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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