經(jīng)初步匡算，這次成品油價格調(diào)整直接影響當月消費價格指數(shù)上升0.12個百分點，在當前物價指數(shù)相對較低的情況下，不會對物價水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。

　　國家發(fā)展和改革委員會11月9日宣布，自11月10日零時起將汽柴油價格每噸均提高480元，折合零售價格，90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.36元和0.41元。發(fā)展改革委有關(guān)負責人表示，汽、柴油漲價不會對物價總水平的穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。

　　據(jù)國家發(fā)展改革委有關(guān)負責人介紹，9月30日國內(nèi)成品油價格下調(diào)以來，國際市場油價受多種因素影響持續(xù)攀升。

　　這位負責人表示，成品油價格提高后，國家將采取積極措施疏導交通運輸行業(yè)和出租車企業(yè)的成本增支壓力。這次提價后，國內(nèi)航線旅客運輸將恢復(fù)收取燃油附加費。公路客運價格由地方政府適當疏導。鐵路客運、城市公交、農(nóng)村道路客運價格不作調(diào)整。對于成品油價格調(diào)整對出租車行業(yè)的影響，發(fā)展改革委表示，由地方政府采取調(diào)整出租車運輸價格或收取燃油附加費的方式進行疏導，在此之前繼續(xù)采取發(fā)放臨時補貼的方式來穩(wěn)定出租車從業(yè)人員的收入水平。

　　有關(guān)政府部門還將采取切實措施緩解調(diào)價對困難群體和公益性行業(yè)的影響。2006年3月實施石油價格綜合配套改革時，國家建立了4個配套機制，其中一個重要的機制就是對部分困難群體和公益性行業(yè)給予補貼的機制，其目的就是為了緩解成品油價格調(diào)整對困難群體和公益性行業(yè)的影響。今年1月份財政部、發(fā)展改革委等七部委局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于成品油價格和稅費改革后進一步完善對種糧農(nóng)民、部分困難群體和公益性行業(yè)補貼機制的通知》。8月份，財政部、發(fā)展改革委和農(nóng)業(yè)部等三部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進一步完善農(nóng)資綜合補貼動態(tài)調(diào)整機制的實施意見的通知》，進一步完善了對種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運、出租車等部分困難群體和公益性行業(yè)補貼機制。這次成品油價格調(diào)整后，中央財政將按照上述補貼機制的有關(guān)規(guī)定，將補貼資金通過專項轉(zhuǎn)移支付的形式及時下達到地方。

　　此外，各地將綜合考慮成品油、液化氣等調(diào)價和市場物價變動因素，繼續(xù)做好城鄉(xiāng)低保對象等困難群體基本生活保障工作。

　　這位負責人說，國家將嚴格控制成品油調(diào)價的連鎖反應(yīng)，保持市場物價基本穩(wěn)定。經(jīng)初步匡算，這次成品油價格調(diào)整直接影響當月消費價格指數(shù)上升0.12個百分點，在當前物價指數(shù)相對較低的情況下，不會對物價水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。

　　他說，從全局看，我國糧食、食用植物油等主要農(nóng)產(chǎn)品庫存充裕，主要工業(yè)消費品大都供過于求或供求平衡，價格保持基本穩(wěn)定，不存在通脹的風險。在調(diào)整油價的同時，“我們已部署各地嚴格控制調(diào)價連鎖反應(yīng)，明確規(guī)定這次成品油調(diào)價后，與居民消費密切相關(guān)的城市公交、農(nóng)村道路客運(含島際和農(nóng)村水路客運)、鐵路客運價格均不提高”。

　　在談到油價調(diào)整對出租車行業(yè)的影響時，這位負責人說，要綜合采取增加臨時補貼、適當調(diào)整出租車運價或收取燃油附加費的方式進行疏導。民航燃油附加費標準以及公路客運價格從嚴控制，由企業(yè)自行消化一部分成品油提價帶來的成本增支因素，防止價格水平不合理上漲。“各地要繼續(xù)加大減免政府規(guī)費工作力度，減輕經(jīng)營者負擔；同時加強市場物價監(jiān)測和價格監(jiān)管工作，嚴厲查處違規(guī)漲價和跟風漲價。切實做好成品油、液化氣以及糧食、食用油、豬肉、蔬菜等副食品供應(yīng)和價格穩(wěn)定工作，努力保持價格總水平基本穩(wěn)定。”這位負責人說。