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6月1日零時起,中國成品油供應價格每噸均提高400元,調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸6130元和5390元。93號汽油由原先的5.56元/升上漲0.33元到達5.89元;97號汽油由原先的5.92元/升上漲0.35元到達6.27元。圖為6月1日零時,中國石油加油站北京廣安門外店工作人員更改價格牌。 中新社發(fā) 李學仕 攝
國內經(jīng)濟還未企穩(wěn),用電量最能反映國內經(jīng)濟狀況,國內4月份的用電量同比降低了3.63%,降幅比上月下降2.01%的幅度有所擴大,從這個意義來看,國內現(xiàn)在上調油價有一定的風險,對國內經(jīng)濟的影響難預測。
——省油氣商會油品部部長姚達明
“國內成品油漲價更重要的原因是迫于近期國際油價上沖的壓力,而不是國內需求的壓力!睆V東省石油學會儲運銷委員會秘書長范小平就國內成品油價格上調發(fā)表意見說。
漲價更多受制于外因影響
受美元貶值和一些利好美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)的支持,紐約商品交易所7月交貨的西得克薩斯中質原油上漲0.92美元,至每桶66美元,此前曾觸及每桶66.47美元,創(chuàng)下6個月來新高。今年5月份國際油價漲幅接近30%,為1999年3月以后10年來的最大單月漲幅,其他商品期貨也呈現(xiàn)不同程度的上揚。
幾天前,針對國內成品油為何暫未上漲,一些受訪專家給出的解釋是,最有可能的是國家決策部門考慮到油價上漲對國民經(jīng)濟從低谷中恢復不利,從而采取暫緩國內油價上漲的靈活處理辦法。
短短幾天時間,國內經(jīng)濟并未出現(xiàn)根本性好轉,但“國際油價的加速上漲給國內油價上調增加了壓力,”范小平分析,“這次國內油價上漲更多的是國際油價上漲這一外部因素,從國內經(jīng)濟來看,國內成品油消費量并不旺盛,不存在油品供應緊張的情況。”
“國內經(jīng)濟還未企穩(wěn),用電量最能反映國內經(jīng)濟狀況,國內4月份的用電量同比降低了3.63%,降幅比上月下降2.01%的幅度有所擴大,從這個意義來看,國內現(xiàn)在上調油價有一定的風險,對國內經(jīng)濟的影響難預測!睆V東省油氣商會油品部部長姚達明說。
投機者重返市場?
國際油價為何會在短短時間內連創(chuàng)新高,年內油價走勢將往何處去?
有關分析人士稱,國際油價的連漲,主要是由于市場對經(jīng)濟復蘇的樂觀情緒日益高漲,部分投資者開始尋求一些高風險高回報的投資品種,美元因此遭到減持。上周五的外匯市場上,美元對歐元比率跌至1.41:1的今年最低水平,這直接導致包括原油在內的以美元計價的商品期貨價格普遍上漲。
“歐美地區(qū)國家經(jīng)濟恢復的速度比中國還慢,為何國際油價比低位時期漲了一倍,不排除國際原油市場是再度出現(xiàn)投資炒作成分!狈缎∑秸f。
美國、印度和日本前幾天公布的一系列經(jīng)濟數(shù)據(jù)均好于市場預期,這使得投資者進一步認為全球經(jīng)濟的最差時期已經(jīng)過去,并寄望于原油需求將在下半年隨經(jīng)濟復蘇出現(xiàn)增長。
“除了投資炒作的原因外,也可能是國際市場將目光對準中國,畢竟中國是個用油大國,中國經(jīng)濟逐漸恢復,對油品的需求也在慢慢好轉,這促使了國際投機商押寶原油市場!狈缎∑秸f。 (蘇稻香)
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