記者昨天從深航獲悉，雖距“十一”黃金周還有二十余天，深航部分國際航線銷售已呈現(xiàn)出明顯的旺季特征，其中9月29日~10月2日的出行高峰和10月6日~8日的返程高峰，機(jī)票預(yù)訂和銷售率近90%。

　　深航深圳營業(yè)部表示，9月29日~10月2日是出行的高峰，10月6日~8日是返程高峰，這段時間內(nèi)深航飛往東南亞及日本、韓國的航線機(jī)票預(yù)訂和銷售率近90%。

　　國內(nèi)訂票高峰或在20日后

　　相對于國際航線機(jī)票難求的情況，國內(nèi)的機(jī)票則進(jìn)入新一輪淡季。對此，深航負(fù)責(zé)國內(nèi)段機(jī)票銷售的人員介紹，根據(jù)近兩年的銷售經(jīng)驗，現(xiàn)在很多人國內(nèi)旅游的臨時性計劃比較常見，一般提前一個星期左右才會去旅行社報名或購買航空公司的機(jī)票，因此銷售高峰期一般出現(xiàn)在9月20日以后。

　　與此同時，深航新開的深圳直飛臺灣桃園機(jī)場的每周五個航班機(jī)票預(yù)訂及銷售都在70%以上，特別是中秋節(jié)前的10月2日航班，已接近滿座。

　　據(jù)了解，目前銷售的深圳-臺北機(jī)票一般在往返1100元左右，旺季的票價在2600元左右。

　　建議：

　　10月3日~6日出行或回程

　　目前初顯旺季特征的是一些探親航線以及常規(guī)的短程旅游熱點線路，如深圳至宜昌、武漢、襄樊、長沙、三亞、�？诘鹊氐暮骄�目前銷售較為火爆，其他線路仍有很多剩余座位。

　　工作人員建議旅客選擇10月3日~6日這幾天出行或回程，人流少，又能享受更多優(yōu)惠。（蔣偲、劉啟達(dá) ）