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價格成本倒掛 鋼鐵行業(yè)恐將步入“低迷期”

2008年08月25日 11:32 來源:經(jīng)濟參考報 發(fā)表評論




   盡管今年上半年鋼鐵全行業(yè)取得20%至30%的凈利潤增幅,但鋼鐵行業(yè)的前景并不這么好。 中新社發(fā) 平白 攝


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  盡管今年上半年鋼鐵全行業(yè)取得20%至30%的凈利潤增幅,但鋼鐵行業(yè)的前景并不這么好。上游成本增加,下游需求不振,“一上一下”成為夾擊在業(yè)內(nèi)人士心口的一塊巨石。

  “礦石年度是從4月開始算一個周期,加上焦炭價格上漲,下半年的成本壓力會更大,同時下游產(chǎn)業(yè)鏈的資金已經(jīng)顯得緊張!睗箱撹F集團貿(mào)易部一位負責人向記者透露,目前,很多鋼廠庫存量創(chuàng)歷史新高,很多鋼企已經(jīng)開始壓價出貨。

  記者從市場上了解到,日前一段時間已經(jīng)出現(xiàn)鋼材市場價和出廠價 “倒掛”的異,F(xiàn)象。同時,受需求低迷影響,港口現(xiàn)貨礦成交價格與長協(xié)礦價格差也進一步縮小。

  港口長協(xié)礦和現(xiàn)貨礦價格接近

  “市場不好,就算壓低價格成交量也很小。”天津一位貿(mào)易商告訴記者,除了進口礦石花費了大量資金,加上港口積壓,港雜費較高,個別貿(mào)易商迫于資金壓力已低價出貨,而這時鐵礦石需求量卻持續(xù)低迷。

  “實際上,目前長協(xié)礦到岸價格與現(xiàn)貨礦價格差已經(jīng)很小了!鄙綎|濟南一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露,“現(xiàn)貨礦價格已經(jīng)下跌了不少,而實際交易價格還要更低!庇浾吡私獾剑援斍懊涝獌度嗣駧6.85的牌價計算,目前澳大利亞、巴西長期協(xié)議礦到達中國的價格分別達到918元/噸和1199元/噸,而目前印度63.5%品位粉礦到岸價格在185美元/噸,即1267元/噸。

  官方資料顯示,今年第二季度以來,我國進口鐵礦石價格持續(xù)走低,6月現(xiàn)貨市場印度礦價格已比4月最高位時回落11%。目前印度63.5%品位粉礦到岸價格1267元/噸。相反,長期協(xié)議礦平均漲幅達到85%,目前澳大利亞、巴西長期協(xié)議礦到達中國的價格分別達到918元/噸和1199元/噸。

  鋼企面臨庫存量新高困境

  據(jù)山東濟南一位業(yè)內(nèi)人士透露,近期鋼廠面臨較大壓力,鋼廠庫存量增高,不少鋼廠庫存量已經(jīng)創(chuàng)歷史新高。同時,迫于下游行業(yè)價格承受能力有限造成需求萎縮以及下半年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能將繼續(xù)增加的態(tài)勢,企業(yè)紛紛急欲出貨。記者了解到包括寶鋼在內(nèi)的不少鋼鐵企業(yè),都表達了急于出貨的意圖,加快了出貨的步伐。

  “為了盡快出貨,很多鋼廠實際上都開始降低價格。”這位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,目前鋼廠價格與市場價格已經(jīng)存在小幅倒掛現(xiàn)象。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測,建筑鋼材方面,以北方重點鋼廠唐鋼為例,目前唐鋼8月份二級螺紋鋼、高線出廠掛牌價格分別為5500元和5700元,而天津市場當前兩種產(chǎn)品的市場價格分別只有5400元和5550元,與鋼廠價格存在100元至150元的倒掛。熱卷市場,以華東沙鋼為例,沙鋼8月份碳熱卷出廠價格為5900元,而目前上海市場該規(guī)格熱卷價格已經(jīng)下滑到了5550元/噸上下,與鋼廠價格存在350元的倒掛幅度。

  “鋼廠寧愿用價格倒掛來保持出廠價的堅挺,是因為害怕一直以來的高鋼價被打破后會帶來鋼材價格急速‘跳水’,另一方面,寶鋼為首的大型鋼廠不斷小幅下調(diào)出廠價,也是在觀察下游市場的反應,這些都是上游鋼廠在和下游企業(yè)的承受能力進行博弈!碧m格鋼鐵研究中心咨詢部經(jīng)理馬力在接受記者采訪時表示。

  市場需求萎縮是最大幕后推手

  “需求不斷萎縮,正是下游行業(yè)壓力正逐漸向上游鋼鐵行業(yè)傳導的信號,昔日具有定價權的‘鋼老大’已經(jīng)無法依靠漲價來轉嫁成本!瘪R力告訴記者。記者了解到,在鐵礦石、焦炭價格不斷攀升的同時,鋼材價格卻在下降。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,至8月1日,國內(nèi)綜合鋼材指數(shù)為160.99點,較7月初下跌0.3%;其中長材價格指數(shù)下跌1.2%;板材價格指數(shù)下跌0.14%。而從現(xiàn)貨市場每天更新的價格來看,8月份,價格下跌的態(tài)勢繼續(xù)維持。

  國際的鋼材期貨也在近期有了不小的回落,進入7月份以來,美國的線材價格停止上漲,而歐洲、中東、東南亞等地線材價格出現(xiàn)不等的下降,最多下降約4%。

  “汽車銷售、白色家電、新房開工率,這些鋼鐵下游行業(yè)的下降就很明顯!瘪R力告訴記者,他所接觸的許多經(jīng)銷商都反映,目前的經(jīng)營壓力十分大,“好多人甚至都不做了”。記者了解到,自3月份開始,汽車行業(yè)的銷量就再也沒有超過2007年同期水平。自5月中旬開始,還出現(xiàn)了持續(xù)的下降。

  國信證券的報告數(shù)據(jù)顯示,上半年中國固定資產(chǎn)投資5.8萬億元,剔除價格上漲的因素,上半年實際固定資產(chǎn)投資累計增速為14.8%,較去年同期回落了8%。與此同時,鋼材的產(chǎn)能卻在不停增加。中國鋼鐵協(xié)會報告中指出,今年全年粗鋼產(chǎn)量將在5.4億噸左右,較去年增長10.3%左右。

  中鋼協(xié)常務副會長羅冰生日前也曾表示擔憂,今年下半年,如果鋼材需求明顯減弱、出口持續(xù)下滑、鋼產(chǎn)量大幅上升三大因素集中在一起,可能引發(fā)國內(nèi)鋼材市場的大幅波動。

  而從市場表現(xiàn)來看,資金對于鋼鐵行業(yè)的悲觀預期已有所反映。最近兩個月之內(nèi),鋼鐵指數(shù)持續(xù)下跌近60%。而且唐鋼股份,邯鄲鋼鐵、韶鋼松山、本鋼板材等已經(jīng)相繼跌破凈資產(chǎn)。截至記者發(fā)稿之日,包括寶鋼、首鋼在內(nèi)的大部分鋼鐵上市公司的市凈率低于2倍。(記者楊燁 實習生殷丹丹)

編輯:楊威】
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