中新社廣州四月十三日電　(王華 常青 諶文鋒)經(jīng)過一百五十天艱難掘進(jìn)，廣州地鐵三號線北延段(機(jī)場線)首個區(qū)間十三日貫通。廣州地鐵公司方面表示，機(jī)場快線將在二0一0年廣州亞運會舉辦前開通。

　　隨著盾構(gòu)機(jī)緩緩破洞而出，廣州地鐵總公司總經(jīng)理丁建隆宣布，地鐵三號線北延段首個盾構(gòu)區(qū)間嘉禾望崗—龍歸區(qū)間貫通。

　　三號線北延段在繁忙的一0六國道下穿行，需穿越軟弱富水沙層、花崗巖層、全斷面砂巖、泥巖風(fēng)化斷帶、孤石高發(fā)區(qū)等多種復(fù)雜地層，工程施工難度極大。更因受前期征地拆遷影響，嚴(yán)重制約了工程推進(jìn)。

　　擔(dān)負(fù)左線盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)的北京建工集團(tuán)長城貝爾芬格伯格公司，創(chuàng)下日掘進(jìn)四十八米的全國地鐵盾構(gòu)施工最高紀(jì)錄，并提前三個月完成施工任務(wù)，實現(xiàn)首個區(qū)間貫通。

　　橫貫?zāi)媳钡膹V州地鐵三號線，南至番禺北至花都新白云國際機(jī)場，是廣州地鐵軌道交通的骨架線路。其中，天河至番禺方向的南向首通段已于二00五年底開通使用。北延段(機(jī)場線)全長三十點九公里,共設(shè)十二座車站，可分別與一、二、六、九號線實現(xiàn)換乘。

　　據(jù)廣州地鐵總公司土建二部經(jīng)理張家德介紹，三號線北延段全線盾構(gòu)區(qū)間完成總工程量的四成，在全線十一個區(qū)間二十四臺盾構(gòu)機(jī)推動下，有望于今年底完成土建工程。目前，已有八個車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，兩個車站完成封頂，新機(jī)場南站進(jìn)行車站主體改造施工�！懊髂陙嗊\會前建成并開通機(jī)場線，是廣州在申亞時的莊嚴(yán)承諾，無論有多困難，地鐵建設(shè)者將全力兌現(xiàn)承諾、確保按時開通機(jī)場線。”完