頻 道: 首 頁|新 聞|國 際|財 經|體 育|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|留 學 生|教 育|健 康|汽 車
房 產|電 訊 稿|圖片·論壇|圖片庫|圖片網|華文教育|視 頻|供 稿|產經資訊|廣 告|演 出
■ 本頁位置:首頁新聞中心經濟新聞
站內檢索:
【放大字體】  【縮小字體】
郵政法草案第八稿推遲審議 民營快遞要求知情權

2006年10月13日 07:32

  中新網10月13日電 據《第一財經日報》報道,原計劃在9月底相關會議上討論通過的《郵政法》草案第八稿已被推遲討論,這意味著第八稿草案也將被推遲進入全國人大常委會有關機構的審議程序。與此同時,民營快遞企業(yè)和外資快遞企業(yè)紛紛要求公開第八稿草案。

  9月底,國家相關部委首次就第八稿草案和非郵政企業(yè)在滬進行交流,然而4個小時的座談會依然無法化解矛盾。

  “十一”長假前夕,國務院法制辦工交司副司長董超潔、國家郵政局行業(yè)管理司司長達瓦等人與20家民營快遞企業(yè)和四大國際快遞巨頭進行座談,會上非郵政企業(yè)用兩個小時左右的時間陳述了意見,包括呼吁郵政行業(yè)的公平競爭,糾正《郵政法》立法中的不公正做法等。

  座談會結束時,董超潔表示,她會向國務院相關領導如數反映大家的意見,但這些意見“要想一步到位”、全部按照非郵政企業(yè)的意見做可能很難,推進體制改革,法制上進一步完善,要考慮到中國的特殊國情。

  董超潔所指的“特殊國情”,其實就是第八稿草案中“150克以下的信件為郵政專營”的規(guī)定在中國郵政方面和民營快遞方面沒能達成一致,民營快遞企業(yè)認為是剝奪了他們生存的權利,認為應該縮小專營范圍,或者按照重量和資費相結合的方式。

  另外,民營快遞企業(yè)指出,與第五稿草案不同的是,第八稿草案中像報關單、提單等商務信函也要被納入專營范圍。

  對此,中國郵政有關人士表示,世界上其他國家重量和資費相結合的方式是一個歷史演變的過程,而根據中國目前的國情和發(fā)展階段,并不能一步到位;另外,中國的信息安全要求控制將信件的寄遞相對集中。

  不過,除了專營權的矛盾,非郵政企業(yè)目前最迫切的要求就是公開《郵政法》草案第八稿。而郵政方面和相關立法參與人則認為,目前還不適合公布,等今后提交全國人大后才予以公布并征求意見。(陳姍姍)


[每 日 更 新]
- 中國赴日留學人員人數累計達到九十萬人
- 臺"陸委會"副主委:江陳會對兩岸關系具重要意義
- 大陸海協(xié)會副會長張銘清抵臺灣 參加學術研討會
- 國產新舟60支線飛機成功首航 飛行平穩(wěn)噪音不大
- 阿利耶夫再次當選阿塞拜疆總統(tǒng) 得票率為88.73%
- 九名中國工人在蘇丹遭綁架 大使館啟動應急機制
- 證監(jiān)會:城商行等三類企業(yè)暫停上市的說法不準確
關于我們】-新聞中心 】- 供稿服務】-資源合作-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
有獎新聞線索:(010)68315046

本網站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。
未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者依法必究。

法律顧問:大地律師事務所 趙小魯 方宇
[京ICP備05004340號] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率