中新社青島九月十八日電(修建華 鄔群亮 竇新)記者今天從中國軌道交通裝備骨干企業(yè)南車四方機車車輛股份有限公司獲悉，由該公司自主設(shè)計制造的中國首列時速三百公里動車組已進入制造階段，將于今年年底竣工下線，并將于二00八年北京奧運會前夕在京津客運專線投入運營。

　　據(jù)了解，作為中國高速列車產(chǎn)業(yè)化制造基地的南車四方機車車輛股份有限公司，二00四年承接了時速二百公里動車組的制造任務(wù)，在短短三年多的時間內(nèi)，該公司全面實施引進消化吸收再創(chuàng)新戰(zhàn)略，順利搭建了國際最先進高速動車組的研發(fā)制造技術(shù)平臺。

　　二00七年四月十八日，由該公司制造的三十七列和諧號CRH2型時速二百公里動車組在中國第六次鐵路大提速中投入運營，占整個上線運營動車組總量的百分之七十一。

　　作為第六次大提速主力車型的和諧號CRH2型動車組自投入運營以來，以其卓越的性能，優(yōu)秀的運行品質(zhì)，成功通過了實戰(zhàn)考驗，其綜合技術(shù)水平已經(jīng)達到了國際先進水平。截至今年八月底，該公司共向中國鐵路交付了五十六列時速二百公里動車組。

　　相對于時速二百公里動車組，時速三百公里動車組的動力需求更大，車輛的穩(wěn)定性要求更高，技術(shù)也更為復(fù)雜。列車采用輕量化鋁合金車體、高速轉(zhuǎn)向架以及交流傳動、網(wǎng)絡(luò)控制、高速受電弓等國際一流的先進技術(shù)，凸顯其先進性、現(xiàn)代感、舒適性和人性化的設(shè)計理念。

　　據(jù)悉，時速三百公里動車組是在引進消化吸收的基礎(chǔ)上完全由中國自主設(shè)計、制造，中國也將由此成為繼日本、法國、德國之后，世界上第四個能夠獨立研發(fā)制造時速三百公里動車組的國家。

　　據(jù)了解，預(yù)計首批十列時速三百公里動車組，將于二00八年三月將交付用戶。