中新網(wǎng)4月29日電 鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長張曙光先生今天上午在鐵道部新聞發(fā)布會上介紹說，鐵道部實(shí)施中國鐵路裝備現(xiàn)代化的具體方案中提出，鎖定當(dāng)今國際上最先進(jìn)、最成熟、最可靠的技術(shù)，進(jìn)行引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，打造中國品牌，用3—5年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)中國鐵路技術(shù)裝備水平的快速提升、運(yùn)輸能力的快速擴(kuò)充，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展對鐵路運(yùn)輸?shù)钠惹幸蟆?object align="left" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=5,0,0,0" height="250" width="350">
張曙光在會上介紹了中國鐵路引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的情況。張曙光說，2004年前后，中共中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)多次組織召開專門會議，研究鐵路建設(shè)發(fā)展問題，在審議通過了中國鐵路史上第一個(gè)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以后，又確定了推進(jìn)鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化"引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)、打造中國品牌"的總體方針，明確了鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化的方向、方法和目標(biāo)。
張曙光談到，按照這一要求，經(jīng)過大量的研究論證和反復(fù)比選，鐵道部確定了實(shí)施我國鐵路裝備現(xiàn)代化的具體方案。一是瞄準(zhǔn)世界鐵路裝備技術(shù)制高點(diǎn)，鎖定當(dāng)今國際上最先進(jìn)、最成熟、最可靠的技術(shù)，進(jìn)行引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，使我們一開始就站在高起點(diǎn)上。二是以鐵道部為主導(dǎo)，以國內(nèi)企業(yè)為主體，以掌握核心技術(shù)為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)和轉(zhuǎn)讓。三是利用中國鐵路巨大的市場，形成一個(gè)拳頭，聯(lián)合國內(nèi)科研、設(shè)計(jì)、制造企業(yè)，實(shí)現(xiàn)低成本引進(jìn)。四是在我們已有技術(shù)積累的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新相結(jié)合，著力提高國內(nèi)企業(yè)創(chuàng)新能力，扶持民族工業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，打造中國品牌。五是用3—5年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)中國鐵路技術(shù)裝備水平的快速提升、運(yùn)輸能力的快速擴(kuò)充，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展對鐵路運(yùn)輸?shù)钠惹幸�。按照這樣的方略，一場波瀾壯闊的中國鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化建設(shè)工程全面展開。（據(jù)網(wǎng)絡(luò)直播文字整理）
