7月31日，紐約市場原油期貨價格創(chuàng)出歷史收盤新高，2007年9月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價格較前一個交易日每桶上漲1.38美元，收于78.21美元。此前的歷史最高收盤紀錄是2006年7月創(chuàng)下的77.03美元。
6月下旬以來，國際油價進入新一輪的上漲通道，連續(xù)突破68美元、70美元、72美元、75美元、78美元的關口。短短一個多月時間，國際油價漲幅已經(jīng)超過了20%，與此前著名投行高盛高調(diào)預計國際油價秋季將達到90美元的價位相差不遠。
多因素助推油價高企
對于創(chuàng)新高的油價，多數(shù)分析師都稱其為預料之中，他們還樂觀預計，在投資者擔心美國原油庫存繼續(xù)下降、夏季汽油消費高峰延續(xù)以及投資基金的積極介入等利多因素刺激下，國際油價有望將再接再厲，再創(chuàng)新高。
事實上，圍繞國際油價為何高企，許多投行、分析師曾有過激烈的討論，比較一致的觀點認為，造成油價不斷走高的原因不外乎以下一些因素。
首先是全球石油需求呈現(xiàn)強勁勢頭。依據(jù)國際能源機構(gòu)此前發(fā)布的月度報告預計，今年全球原油日均需求量將達到8610萬桶，比早前的預測高出42萬桶。這表明，今年全球原油日均需求量將比去年增加170萬桶，增幅為2%。而若目前的全球石油產(chǎn)量不變，油價上漲在下半年就有了動力。
其次是美國夏季汽油消費高峰來到。作為世界上最大的石油消費國和進口國，其石油消費量占全球的25%，進口量占全球的27%。而按照美國能源部公布的數(shù)據(jù)，6月底其汽油商業(yè)庫存增加180萬桶，增至2.044億桶，但仍比去年同期低大約4.7%。若此供應的緊張局面得不到緩解，推動國際油價走高是必然的。
此外，就是歐佩克的剩余產(chǎn)能嚴重不足以及地緣政治危機沒有根本好轉(zhuǎn)。
當然，值得指出的是，天氣因素也成為了一些基金炒作的題材。6月后進入大西洋颶風季節(jié)。目前，墨西哥灣等是全球主要的石油出產(chǎn)地區(qū)。而每年颶風都給當?shù)卣５氖蜕a(chǎn)帶來較大的影響與破壞，同時也會連帶危及沿岸的各個煉油設施，導致產(chǎn)油、煉油的中斷。
突破80美元指日可待
“油價上漲反映了目前國際市場的供求矛盾，國際油價未來數(shù)周可能突破每桶80美元�！比A爾街策略公司高級分析師康尼•特納日前在接受記者采訪時十分樂觀。
其實，早在油價突破60美元整數(shù)關口時，作為華爾街最大的能源期貨交易商高盛就發(fā)布報告表示，如果OPEC的產(chǎn)量維持在現(xiàn)有水平，同時假定今冬氣溫正常，石油總體庫存有可能在今年年底前減少1.5億桶以下，降幅為6.5%，而如果需求保持不變，將有可能把油價推升歷史高位。他們甚至稱，今年秋天油價有可能達到90美元，年底將達到95美元。
支持上述機構(gòu)和分析師的理由除了以上列出的外，近期出臺的一系列數(shù)據(jù)也支撐了油價走強。美聯(lián)社援引optionsXpress公司高級商品分析師Zarembski的話稱，由于部分被迫停產(chǎn)美國煉油廠逐步恢復生產(chǎn)，市場預計原油庫存將會下降。
美國能源部將于8月1日公布上周美國原油和油品庫存數(shù)字。據(jù)道瓊斯新聞社的調(diào)查，市場普遍預期上周美國原油庫存將下降69萬桶，而汽油庫存將增加110萬桶，煉油廠開工率也將連續(xù)第六周出現(xiàn)上升。
另外，歐佩克在最近公布的石油市場月度報告中說，2007年世界石油市場對歐佩克原油需求量日均3080萬桶，以季度劃分，今年第一季度每天3020萬桶，第二季度3000萬桶，第三季度3090萬桶，第四季度3110萬桶。而在原油生產(chǎn)方面，盡管預計2007年世界原油生產(chǎn)剩余能力較2006年略微上升，但仍將處于近30年來的低水平。
不過，境外一些研究機構(gòu)也對目前高油價表達了不同的觀點，他們認為，在煉油廠增產(chǎn)汽油庫存可能再次增加的情況下，油價可能將會面臨向下的壓力，而OPEC秘書長此前曾表示，當前油價要比其真實的市場價值高出7美元左右，并稱目前市場的原油供應水平是充分的，但有一些炒家為提高價格，人為地把原油儲存起來不加工精煉，造成市場供應不足的假象。(記者 蔣家華)
