中新網(wǎng)4月18日電 京滬高鐵今日正式開工，行駛在這條中國最先進(jìn)的鐵路線上的列車成為此間關(guān)注的焦點(diǎn)。國產(chǎn)時速三百五十公里CRH3“和諧號”動車組列車前不久剛剛下線，這無疑帶給人們無限的聯(lián)想。

　　據(jù)介紹，中國研制新一代時速三百五十公里及以上高速列車，一方面要為京滬高速鐵路提供強(qiáng)有力的裝備保障，另一方面是建立并完善具有自主知識產(chǎn)權(quán)、國際競爭力強(qiáng)的時速三百五十公里及以上中國高速鐵路技術(shù)體系，加快實現(xiàn)引領(lǐng)世界高速鐵路技術(shù)發(fā)展。

　　報道稱，該列車從外觀上看，它和普通的D字頭列車相比，車頭線條更流暢，更接近于飛機(jī)的造型；從體重上來說，它比有些飛機(jī)還要輕，整車8節(jié)車廂加上旅客的重量是450噸，這比和它載客量相當(dāng)?shù)目湛虯380輕了100噸。

　　列車上人性化的設(shè)計隨處可見：為了擴(kuò)大旅客的活動空間，飲水機(jī)、衛(wèi)生間、垃圾箱等都被設(shè)計成圓弧形；而車廂之間的隔斷都是玻璃做的，不僅可以使車廂更為通透，還能讓前幾節(jié)車廂的旅客清楚的看到列車司機(jī)是怎樣工作的。今天的試車時速只有幾十公里，正式運(yùn)行的話，7分鐘內(nèi)就可以提速到350公里，實驗速度已經(jīng)突破了400公里，并可以保證在4公里以內(nèi)安全剎車。而這主要得益于先進(jìn)的動力系統(tǒng)，它在保證速度的同時還兼有發(fā)電功能。

　　首批下線的前三列動車組列車將在北京奧運(yùn)會召開前馳騁在京津城際鐵路上。預(yù)計2009年底之前，將有五十七列陸續(xù)下線投入運(yùn)營。