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杭州灣跨海大橋通車 助長(zhǎng)三角邁向國(guó)際級(jí)都市圈

2008年05月01日 16:08 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論


 

     杭州灣跨海大橋。 中新社發(fā) 華文武 攝


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  中新網(wǎng)嘉興5月1日電(記者 柴燕菲 實(shí)習(xí)生 汪恩民 夏毅)備受矚目的世界第一跨海大橋——杭州灣跨海大橋今天下午舉行了簡(jiǎn)潔的通車儀式,這標(biāo)志著,杭州灣跨海大橋由此正式進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。有國(guó)際經(jīng)濟(jì)界權(quán)威人士預(yù)測(cè),繼巴黎、倫敦、紐約、東京、芝加哥后,以上海為中心的長(zhǎng)三角城市群將成為第六個(gè)國(guó)際級(jí)都市圈。

  杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭,跨越杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣,全長(zhǎng)三十六公里。該橋按雙向六車道高速公路設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速一百公里每小時(shí),設(shè)計(jì)使用壽命為一百年,總投資近一百四十億元。

  據(jù)了解,杭州灣跨海大橋工程是由中國(guó)自行投資、自行設(shè)計(jì)、自行管理、自行建造的特大型“國(guó)字號(hào)”工程。一整套先進(jìn)的結(jié)構(gòu)健康和安全監(jiān)控預(yù)警和緊急救援系統(tǒng)等綜合管理系統(tǒng),讓其成為一座具真正意義上的數(shù)字大橋。此外,采用了世界上先進(jìn)的防腐技術(shù),增加了其高科技的砝碼。

  “鼓勵(lì)民營(yíng)資本投入特大型國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目是一個(gè)理念的創(chuàng)新。”杭州灣跨海大橋工程指揮部副總指揮金建明在今天的大橋開通新聞新聞發(fā)布會(huì)上稱,浙江民間資本很發(fā)達(dá),此次民營(yíng)資本在大橋總投入中占到了百分之二十八點(diǎn)六四。

  杭州灣跨海大橋位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū),它不僅是交通大動(dòng)脈,更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。寧波市副市長(zhǎng)王勇在新聞發(fā)布會(huì)上表示,大橋的開通,對(duì)浙江主動(dòng)接軌大上海,推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)的合作與交流都有重大意義。

  據(jù)悉,大橋通車后,將大大縮短長(zhǎng)三角地區(qū)城市之間的距離,同城效應(yīng)顯露無(wú)疑:寧波至上海的距離將拉近一百二十公里,上海與溫州、臺(tái)州距離縮短,可跨越大橋直接抵達(dá),滬杭甬間形成“二小時(shí)”金三角交通圈,浙東南和蘇南地區(qū)距離縮短,這些都將提高城市的緊密度,進(jìn)一步形成合力。同時(shí),也增強(qiáng)了杭州灣兩岸產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)效益,將完成浙江打造環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶的需要。

  據(jù)了解,該大橋是目前時(shí)間上在建和于建的最長(zhǎng)跨海大橋,于二〇〇三年地全面開工建設(shè),三年零七個(gè)月實(shí)現(xiàn)全橋貫通,提早八個(gè)月全線通車,于二〇〇八五月一日試運(yùn)營(yíng)通車。(完)

編輯:張明】
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