4月上中旬國際糧價(jià)開始了新一輪上漲,不過這次的領(lǐng)漲板塊已經(jīng)不是玉米、大豆,而是大米,香港人喜歡吃的泰國香米,一個(gè)月暴漲了30%,以至于引發(fā)了超市里的大米搶購潮,與香港一水之隔的廣東省,大米市場有沒有受到波及?我們的記者來到廣東省最大的糧食批發(fā)市場進(jìn)行了調(diào)查。
位于廣州、深圳、東莞三市之間的常平糧食批發(fā)市場,是廣東省最大的糧食一級批發(fā)市場,這里集中了全國所有產(chǎn)糧省的糧食生產(chǎn)商,有100多家,每天成品糧交易量達(dá)到2500噸,這個(gè)市場的糧價(jià),可以說是廣東省糧價(jià)變化的晴雨表,在這里,記者了解到,全國各地的糧食運(yùn)到這里,100斤大米,平均價(jià)格都上漲了兩元到7元錢。
記者同時(shí)調(diào)查了廣東省第三大糧食二級批發(fā)市場,信立國際農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易城,這里的糧食價(jià)格同樣在小幅上漲。
每月銷售大米達(dá)500噸的童偉告訴記者,在他銷售的大米當(dāng)中,普通大米漲幅較小,大約100斤漲了3到6元,本地大米漲幅較大,100斤大約漲了10塊到15塊錢,而泰國米的漲幅最大,每100斤則漲了12塊到18塊錢,而且市場已經(jīng)脫銷。
由于批發(fā)市場的糧食價(jià)格上漲,使得零售市場的糧價(jià)也水漲船高,記者在廣州的一些超市了解到,超市的糧價(jià)比批發(fā)市場的價(jià)格漲幅更大一些。
無論在廣東的糧食批發(fā)市場還是在超市,記者發(fā)現(xiàn),幾乎所有的批發(fā)商和消費(fèi)者都在擔(dān)心糧價(jià)還會繼續(xù)上漲,尤其泰國大米脫銷,更是給廣東這個(gè)糧食消費(fèi)大省拉響了警報(bào),在無法把握糧價(jià)走勢的情況下,糧價(jià)持續(xù)上漲會不會威脅到糧食安全?為了防患于未然,廣東的一些一級、二級糧食批發(fā)商已經(jīng)開始增大糧食庫存,以防萬一。
在東莞石龍鎮(zhèn)做糧油生意的董建國,這幾天感到有些忐忑不安,普通大米的價(jià)格,僅半個(gè)月時(shí)間每100斤就漲了5到6塊錢,他很擔(dān)心大米價(jià)格繼續(xù)漲下去。
董建國的大米主要銷往東莞市各企業(yè)職工食堂,每個(gè)月大米銷量達(dá)300多噸,雖然大米在繼續(xù)漲價(jià),但是為了留住老客戶,他至今仍然是按照一月前的價(jià)格賣給老客戶大米。
這種不賺錢的賣米方式,讓他感到心里十分沒有底,他告訴記者,萬一米價(jià)繼續(xù)上漲,他的經(jīng)營就困難了,現(xiàn)在他采取的應(yīng)對方法是,趁現(xiàn)在糧價(jià)漲幅不大,將所有的資金購進(jìn)糧食存起來。
在董建國加大自己大米庫存的時(shí)候,專門為超市送大米的東莞昌興糧油副食批發(fā)部經(jīng)理童偉,也感到了近期超市進(jìn)米數(shù)量比以前增加了。
童偉告訴記者,由于受香港大米漲價(jià)的影響,周邊不少超市擔(dān)心大米價(jià)格還要上漲,于是紛紛增大了在他這里的進(jìn)米量,在漲價(jià)預(yù)期心理的影響下,童偉也不得不加大大米的庫存量。
在常平糧食批發(fā)市場記者了解到,有實(shí)力的大米批發(fā)商都將自己的庫存量加大了,于是,糧食市場出現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象:
東莞信立農(nóng)副產(chǎn)品有限公司總經(jīng)理劉芳:“我們跟去年同期相比的話,我們第一個(gè)季度整個(gè)的糧食的銷售量大概增加了20%左右,相對來說,同比的這個(gè)價(jià)格大概增幅在10%左右!
劉芳告訴記者,糧食價(jià)格漲了10%,銷量同時(shí)也增加了20%,這在過去是從來沒有出現(xiàn)過的。
劉芳:“預(yù)期整個(gè)糧價(jià)還會漲的時(shí)候,他肯定是作為他商業(yè)上的考慮的話,他還會多儲備一些糧食在這個(gè)地方,以防止進(jìn)一步的漲價(jià)!
那么,近期廣東的糧價(jià)為什么會上漲?難道加大大米的庫存量就能避免大米漲價(jià)給企業(yè)帶來的影響?
來自湖北的大米一級批發(fā)商彭堯清告訴記者,這些大米都是他們在家鄉(xiāng)收購農(nóng)民的稻谷,經(jīng)過加工后運(yùn)輸?shù)綇V東的,現(xiàn)在家鄉(xiāng)的稻谷在漲價(jià),大米的價(jià)格不得不上漲。
彭堯清:“老百姓化肥、農(nóng)藥都漲,沒辦法,價(jià)格低了他不賣!
童偉:“像我們鄉(xiāng)下有時(shí)候停電,用柴油發(fā)動機(jī),這個(gè)柴油成本也在增加,工人工資也在漲,加上運(yùn)輸這塊也在漲!
廣東大米漲價(jià)的另外一個(gè)原因是,汽油柴油價(jià)格的上漲,增加了大米的運(yùn)輸成本,童偉給記者算了這樣一筆帳:2007年,他們從河南發(fā)60噸大米到廣州,米廠到火車站的短途運(yùn)輸費(fèi)用是400到600元,現(xiàn)在短途運(yùn)輸要600塊錢到800塊錢,上漲了200元;從河南到東莞一個(gè)火車皮的運(yùn)輸費(fèi)是7500到7800元,現(xiàn)在運(yùn)輸費(fèi)是9000到9200元,上漲了1500元,到了東莞,大米的提票費(fèi)原來是2800元,現(xiàn)在增加到3100元,上漲了300元,60噸米的運(yùn)輸成本共計(jì)上漲了2000元,也就是說,每100斤大米光運(yùn)輸費(fèi)就上漲了1.66元。
童偉:“成本也增加了,利潤空間也減少了,一袋米正常的情況下,掙一塊五毛錢,純利就是說接近是八毛至一塊錢之間,行情不好的話,有時(shí)候五毛錢!
童偉告訴記者,為了讓大米的漲幅不要太大,保證企業(yè)不會虧損,現(xiàn)在他們只能加大庫存攤薄漲價(jià)成本,同時(shí),他們還擔(dān)心萬一收不上稻谷,還可以有些庫存。
在預(yù)期漲價(jià)的壓力下,廣東的大米批發(fā)企業(yè)紛紛加大庫存,防止脫銷,糧食批發(fā)商的這種擔(dān)心并非杞人憂天,廣東是個(gè)人口大省也是個(gè)糧食調(diào)進(jìn)大省,2007年常住人口接近一個(gè)億,再加上流動人口,實(shí)際管理人口數(shù)為全國第一,而廣東幾大糧油市場銷售的大米,大約98%需要從外地調(diào)進(jìn),廣東本地產(chǎn)大米只占2%左右,只要外地糧價(jià)稍有風(fēng)吹草動,廣東的市場就會引起一陣波瀾,那廣東省目前的糧食生產(chǎn)到底處于什么水平?再來看看記者的調(diào)查。
東莞曾經(jīng)是廣東省著名的魚米之鄉(xiāng)和糧食生產(chǎn)基地,改革開放之后,隨著東莞工業(yè)化、城市化建設(shè)步伐的加快,東莞由廣東的一個(gè)農(nóng)業(yè)大縣變成了全國知名的工業(yè)制造業(yè)城市。
東莞市農(nóng)業(yè)局種植業(yè)管理科副科長魏宇航:“我們東莞的糧食,以前應(yīng)該可以基本滿足自給自足,現(xiàn)在我們東莞,本地生產(chǎn)的糧食是供應(yīng)不了在東莞生活人的這個(gè)口糧的!
魏宇航告訴記者,1978年,東莞市的糧食播種面積是207.2萬畝,糧食總產(chǎn)量是53萬噸,其中水稻種植面積就達(dá)171.5萬畝,總產(chǎn)50萬噸,1978年后,水稻的生產(chǎn)面積和產(chǎn)量逐年呈下降趨勢,2007年,水稻種植面積下降到2.1萬畝,產(chǎn)量下降到0.78萬噸,現(xiàn)在東莞的1200萬人口,消耗的大米,98%以上要靠外地調(diào)運(yùn)。
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