2008年5月30日,一列動車在京津城際鐵路北京城區(qū)的線路上運行測試。京津城際鐵路是我國第一條時速300公里的客運專線,今年8月奧運會前將如期投入運營。在全長120公里的京津城際鐵路是,列車最高時速將達(dá)300公里,北京、天津間列車全程直達(dá)僅需30分鐘。 中新社發(fā) 魯谷 攝
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2008年5月30日,一列動車在京津城際鐵路北京城區(qū)的線路上運行測試。京津城際鐵路是我國第一條時速300公里的客運專線,今年8月奧運會前將如期投入運營。在全長120公里的京津城際鐵路是,列車最高時速將達(dá)300公里,北京、天津間列車全程直達(dá)僅需30分鐘。 中新社發(fā) 魯谷 攝
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中新社北京六月二十三日電 從今年八月一日起,只需三十分鐘,京津城際列車就可將天津、北京兩個城市連在一起。從天津到北京,只需半小時。
截至目前,京津城際鐵路已順利完成各項熱滑測試,七月一日開始進(jìn)行載重試運行。八月一日正式運營。
據(jù)介紹,京津城際軌道自北京南站,沿京津塘高速公路通道至天津站,全長一百一十五公里,為奧運會配套服務(wù)工程之一。為節(jié)省土地,京津城際鐵路全線百分之八十九路段都采用高架橋,其余路段為普通路基。
總建筑面積四十二萬平方米的北京南站是京津城際的始發(fā)站,經(jīng)過兩年多的緊張施工,目前已經(jīng)進(jìn)入工程收尾階段,預(yù)計于六月底完工,七月中旬完成系統(tǒng)調(diào)試。目前,天津站的土建工程已全部進(jìn)入收尾,本月底,車站土建工程完工。
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