中新社福州十一月二十四日電 題：福建新起點推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設
中新社記者 羅欽文 黃翔
海峽西岸經(jīng)濟區(qū)，是指以福建為主體，面對臺灣，臨近港澳，北承長江三角洲，南接珠江三角洲，西連內(nèi)陸，涵蓋周邊，具有自身特點、獨特優(yōu)勢，輻射集聚、客觀存在的經(jīng)濟區(qū)域。
這個定位顯見海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設對于完善中國區(qū)域發(fā)展布局、推動海峽兩岸交流合作、建設服務祖國統(tǒng)一大業(yè)前沿平臺，具有重要意義。與臺灣一水之隔又有著千絲萬縷淵源的福建，作為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設中的主體，自然備受外界矚目。
“站在新的歷史起點上，全面推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設�！痹谡诖碎g舉行的中共福建省第八次代表大會上，福建省委書記盧展工所作的報告以約占一半的篇幅，闡述了未來五年加快建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展思路。
福建是一個以外向型經(jīng)濟為主的省份，經(jīng)濟外向度高，在中國率先實施對外開放，過去二十多年來基本形成了多層次、多功能、全方位的開放開發(fā)格局，實現(xiàn)了經(jīng)濟的飛躍發(fā)展。此后，開放仍將繼續(xù)成為福建發(fā)展的主線。
統(tǒng)計數(shù)字顯示，福建利用外資走出了在四十億美元左右徘徊的局面，今年實際利用外資預計增加到七十億美元，其中前十個月實際到資六十二點六億美元，新批千萬美元以上項目三百四十項，均大幅增長；外貿(mào)出口預計從二00一年的一百三十九億美元增加到今年的四百零五億美元，年均增長百分之二十三點八。
“海西”效應已經(jīng)吸引更多的投資商聚集福建，掀起福建新一波的開放熱潮。盧展工明確表示，未來五年福建要堅定不移地擴大開放，把對外開放和海峽西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展有機結合起來，完善以開放促發(fā)展、以開放促合作的良性互動機制。
在“加快建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)”的號角聲中，福建從規(guī)模、結構、質(zhì)量三方面要求積極合理有效利用外資，加快推進外貿(mào)增長方式轉(zhuǎn)變；提升閩港澳合作的層次和水平，引導更多華僑華人支持和參與海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設。特別是，充分發(fā)揮對臺優(yōu)勢，加強經(jīng)貿(mào)合作、推進產(chǎn)業(yè)對接，深化文化交流、擴大民間交往，著力先行先試、爭取更多作為。
此間分析人士認為，全面推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設，要看福建開放領域和范圍的擴大，開放層次和水平的提升。而在中國走向全方位對外開放的進程中，福建的開放步伐，關鍵看開放通道和平臺的建設。
盧展工對此著重強調(diào)，未來五年要從服務、引導和促進區(qū)域經(jīng)濟出發(fā)，從港口、鐵路、公路、機場、能源、信息化、防災減災等方面著手，完善適度超前、功能配套、高效便捷的現(xiàn)代化基礎設施體系，強化發(fā)展保障。
目前，福建基礎設施建設已取得突破性進展。從二00一年到二00六年五年間，電力裝機容量增加近九百萬千瓦；高速公路增加八百六十多公里，鐵路出省通道增加兩條，港口貨物吞吐量增加一萬四千七百多萬噸，集裝箱吞吐量增加三百七十多萬標箱，機場建設取得新進展，現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡不斷完善。
與此同時，福建經(jīng)濟綜合實力明顯增強，預計今年生產(chǎn)總值將達七千三百多億元人民幣，其中工業(yè)增加值占全省生產(chǎn)總值比重達百分之四十四；財政總收入達一千億元以上，固定資產(chǎn)投資達三千一百億元。
福建新起點全面推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設，由此具備了堅實的物質(zhì)基礎和良好的投資環(huán)境。完
